|
||||||||||||||||||||||||
Технологическая карта
Технологическая карта на устройство дорожного асфальтобетонного покрытия
| Статус: | действующий |
| Обозначение: | Технологическая карта |
| Название рус.: | Технологическая карта на устройство дорожного асфальтобетонного покрытия |
| Дата проверки текста: | 01.01.2009 |
| Дата добавления в библиотеку: | 29.04.2009 |
| Дата введения в действие: | 01.01.1998 |
| Разработан в: | АОЗТ "Асфальттехмаш" АОЗТ "Сельавтодор" |
| Утверждён в: | АОЗТ "Асфальттехмаш" (01.01.1998) АОЗТ "Сельавтодор" (01.01.1998) |
| Опубликован в: | Издательство АО "Диалог-МГУ" № 1998 |
| Область и условия применения: | Технологическая карта предназначена для применения при организации и производстве работ по устройству двухслойного асфальтобетонного покрытия и при разработке проекта производства работ (ППР) и другой организационно-технической документации.
Во всех случаях применения настоящей карты необходима ее привязка к местным условиям производства работ с целью уточнения объемов работ, средств механизации и материально-технических средств. |
| Оглавление документа: | 1. Область применения 2. Организация и технология строительного процесса 3. Особенности устройства асфальтобетонных покрытий при пониженных температурах 4. Контроль качества 5. Технико-экономические показатели 6. Материально-технические ресурсы на 1000 м двухслойного покрытия 7. Техника безопасности и охрана труда Приложение I Технические средства для организации дорожного движения Приложение II Расход асфальтобетонной смеси Приложение III Техническая характеристика отечественных асфальтоукладчиков Приложение IV Техническая характеристика отечественных катков Приложение V Журнал укладки асфальтобетонной смеси Приложение VI Последствия нарушений технологии строительства асфальтобетонных покрытий Приложение VII Приложение VIII Определение нормы времени и расценки на распределение асфальтобетонной смеси асфальтоукладчиком ДС-179 на 100 м2 покрытия. |
| catalog/catalog.cgi?c=1&f2=3&f1=II012'> 3. Нормативно-методические документы | |
|
|