| |
Система нормативных
документов в строительстве
СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Ростовская область
ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ ЕДИНИЧНЫЕ
РАСЦЕНКИ
для определения стоимости
строительных работ в Ростовской области
СБОРНИК № 28
ЖЕЛЕЗНЫЕ
ДОРОГИ
(ТЕР 81-02-28-2001)
(с изменениями от 24 ноября 2005 г.)
Администрация Ростовской
области
г. Ростов-на-Дону 2003
СОДЕРЖАНИЕ
РАЗРАБОТАНЫ ГУ
Областным центром анализа ценообразования в строительстве при министерстве
строительства, архитектуры и жилищно-коммунального хозяйства области,
Администрации Ростовской области при участии ОАО "Ростовгражданпроект",
ООО "Ростовгипрошахт" и ОАО
ПСП "СевКавНИПИагропромстрой" (Руководитель Г.А. Сергиенко,
исполнители - Кулыгина Л.Л., Дубровина М.В., Тюрьморезова Е.П., Гончарова Е.А.,
Плотникова 3.С., Резван Е.В.)
УТВЕРЖДЕНЫ
решением комиссии по ценовой политике в строительстве Ростовской области от
17.10.2003 г. № 6
ВЗАМЕН СНиП IV-2-82, СНиП.4.02-91, СНиП 4.05-91
РАЗРАБОТАН ГУ Областным
центром анализа ценообразования в строительстве при министерстве строительства,
архитектуры и жилищно-коммунального хозяйства области Администрации Ростовской
области при участии ОАО "Ростовгражданпроект", ООО
"Ростовгипрошахт"" и ОАО ПСП "СевКавНИПИагропромстрой"
(Руководитель Т.А. Сергиенко, исполнители - Кулыгина Л.Л., Дубровина М.В.,
Тюрьморезова Е.П., Гончарова Е.А., Плотникова З.С, Резван Е.В.)
РАССМОТРЕН на
заседании комиссии по ценовой политике в. строительстве Ростовской области
ПРИНЯТ И
ВВЕДЕН в действие Министерством строительства, архитектуры и ЖКХ Ростовской
области приказом № 5 от 13.01.2004 года
ЗАРЕГИСТРИРОВАН
Госстроем России, письмо № 10-2 от 08.01.2004 г.
ВЗАМЕН СНиП
IV-2-82, СНиП
4.02-91, СНиП 4.05-91
СМЕТНЫЕ НОРМАТИВЫ РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ
ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ ЕДИНИЧНЫЕ
РАСЦЕНКИ (ТЕР)
для определения стоимости
строительных работ в Ростовской области
СБОРНИК № 28
ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ
ТЕР разработаны на основе
государственных элементных сметных норм на строительные работы (сборник № 28
«Железные дороги», ГЭСН
81-02-28-2001), утвержденных Постановлением Госстроя России от 1 апреля
2003 года № 31.
Цены на материалы,
изделия и конструкции принимаются по территориальному сборнику средних сметных
цен, применяемых в Ростовской области по состоянию на 01.01.2000 г., расценки
на эксплуатацию строительных машин принимаются по территориальному сборнику
сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных
средств, применяемых в Ростовской области по состоянию на 01.01.2000 г.
Оплата труда в единичных
расценках ТЕР принята с учетом разрядности работ при ставке рабочего-строителя
четвертого разряда по состоянию на 01.01.2000 г. в размере 1600 руб. в месяц (1
чел.-час - 9,62 рубля) при среднемесячном количестве рабочих часов 166,25,
согласно постановлению Минтруда РФ от 30.12.1999 № 56. При этом ставка рабочего-строителя
первого разряда - по состоянию на 01.01.2000 г. составила 1 чел.-час -7,19
рубля.
Цены на материалы,
изделия и конструкции, расценки на эксплуатацию строительных машин, а также
ставки рабочих-механизаторов при расчете стоимости эксплуатации строительных
машин по состоянию на 01.01.2000 г., применяемые в данном сборнике, приведены в
приложении
1.
Стоимость 1 чел.-час
рабочих, занятых в строительстве и на ремонтно-строительных работах (на
строительно-монтажных работах и в подсобных производствах) с нормальными
условиями труда установлена в ТЕР в зависимости от среднего разряда работы и
приведена в приложении
2.
В
приложении
3 приведены конкретные коды материалов, примененные в расценках
настоящего сборника взамен общих кодов ГЭСН-2001.
1.1. Сборник содержит
территориальные единичные расценки на выполнение работ по строительству
верхнего строения пути железных дорог колеи 1520 мм, контактной сети и открытых
распределительных устройств тяговых подстанций, устройств сигнализации,
централизации и блокировки на железных дорогах.
1.2. ТЕР отражают
среднеотраслевые затраты на эксплуатацию строительных машин и механизмов,
технологию и организацию по видам строительных работ. ТЕР обязательны для
применения всеми предприятиями и организациями, независимо от их принадлежности
и форм собственности, осуществляющими капитальное строительство с привлечением
средств государственного бюджета всех уровней и целевых внебюджетных фондов.
Для строек,
финансирование которых осуществляется за счет собственных средств предприятий,
организаций и физических лиц, ТЕР носят рекомендательный характер.
1.3. В ТЕР учтены затраты
на выполнение полного комплекса строительных работ, определенного на основе
соответствующих технических условий и инструкций на их выполнение, в том числе
затраты на сопутствующие работы, связанные с монтажом железобетонных и
металлических конструкций (разделы 02 и 03):
- установку, перестановку
подмостей, люлек, монтажных приспособлений;
- транспортирование
бетона, раствора и других материалов к месту укладки;
- срезку и загибание
петель после монтажа железобетонных конструкций;
- очистку устанавливаемых
конструкций и мест их сопряжений;
- устройство ограждений и
других средств защиты, предусматриваемых правилами техники безопасности и
производства работ;
- другие вспомогательные
операции, необходимые при производстве работ.
1.4. Расценки составлены
с учетом усредненных характеристик применяемых машин и механизмов. Корректировка расценок в зависимости от выбора
машин с фактически необходимой по проекту организации строительства
грузоподъемностью, не производится.
1.5. Масса конструкций,
изделий и материалов принята как масса "нетто".
1.6. Указанный в сборнике
размер «до» включает в себя этот размер.
1.7. Поправочные
коэффициенты к расценкам сборника приведены в табл. 2 технической части.
1.8. Сборник состоит из
разделов:
Раздел 01. Верхнее строение пути железных дорог колеи 1520 мм;
Раздел 02. Электрификация железных дорог;
Раздел 03. Сигнализация, централизация и блокировка железных дорог.
Раздел 01. Верхнее строение пути
железных дорог колеи 1520 мм
1.9. Расценки
распространяются на работы по устройству верхнего строения пути колеи 1520 мм
при строительстве новых железных дорог, вторых путей, подъездных путей,
развитии узлов, станций, раздельных пунктов и т.д.
1.10.
Расценками не учтены дополнительные затраты, связанные с движением поездов. При
определении стоимости работ в условиях движения поездов по пути, на котором
ведутся работы, или путям смежными с ним с нормальными междупутьями, а также на
междупутьях и в пределах до 4 м от оси крайнего пути, для учета перерывов в
работе, вызванных пропуском поездов, к затратам труда рабочих-строителей и
рабочих, обслуживающих машины (машинистов), к стоимости эксплуатации
строительных машин и механизмов следует применять коэффициенты, приведенные в п. 2.1 табл. 2
технической части.
1.11. Дополнительно
следует учитывать стоимость транспортирования следующих материалов верхнего
строения пути от звеносборочной или приобъектной материальной базы к месту
укладки или от места их разборки на базу:
- звеньев пути, блоков
стрелочных переводов и рельсовых плетей при перевозке:
• по эксплуатируемым
путям МПС России - по отраслевому сборнику сметных цен на перевозки грузов для
строительства в базисном уровне цен по состоянию на 01.01.2000 г.;
• по строящимся путям -
по тарифам временной эксплуатации;
- укладочных материалов
для поэлементной укладки и от разборки пути, стрелочных переводов и глухих
пересечений - по расценкам табл. 28-01-065, при этом звеносборочная
или приобъектная материальная база должны располагаться не далее ближайшей к
объекту станции, открытой для коммерческих операций.
Дальность
транспортирования материалов определяется:
- при укладке или
разборке пути и стрелочных переводов на строительстве новых линий, вторых и
подъездных путей - расстоянием от оси звеносборочной или приобъектной
материальной базы до середины укладываемого участка пути;
- при укладке или
разборке пути и стрелочных переводов при развитии узлов на эксплуатируемой сети
железных дорог, включающих две и более станции - по проекту организации
строительства;
- при укладке пути
рельсами, сваренными в плети на рельсосварочных базах - от места сварки до
места укладки.
Затраты на
транспортирование материалов верхнего строения пути для выполнения работ в
пределах станции, на которой размещена звеносборочная или материальная база,
учтены в расценках и дополнительно не учитываются.
1.12. В расценках на
укладку звеньев пути и стрелочных переводов (за исключением расценок табл.
28-01-017, 28-01-018) учтена погрузка укладочных
материалов на звеносборочной или приобъектной материальной базе на подвижной
состав и выгрузка на месте работ.
В расценках на разборку
пути учтена погрузка разбираемых материалов верхнего строения пути на подвижной
состав и выгрузка их на звеносборочной или приобъектной материальной базе с
сортировкой и укладкой в штабели.
1.13. В расценках учтены
отходы рельсов, возникающие при изготовлении рубок из рельсов стандартной
длины, для укладки в границах стрелочных переводов и глухих пересечений. Отходы
рельсов, получаемые при изготовлении рельсовых рубок, укладываемых на
станционных путях за границами стрелочных переводов и глухих пересечений для
соблюдения проектных расстояний между смежными стрелочными переводами (глухими
пересечениями), следует учитывать дополнительно из расчета 7 м рельсов (3,5 м
пути) на 1 стрелочный перевод (глухое пересечение).
1.14. В расценках на
укладку бесстыкового пути учтено снятие первоначальных напряжений в петлях
перед их закреплением. Для определения затрат на работы по сезонному снятию
напряжений следует руководствоваться расценками табл. 28-01-068.
1.15. Объем работ по
укладке, разборке, передвижке и послеосадочному ремонту путей следует исчислять
по их длине за вычетом длины:
- обыкновенных стрелочных
переводов - между передним стыком рамного рельса и задним стыком крестовины;
- двойных перекрестных
стрелочных переводов и глухих пересечений - между крайними стыками рубок,
укладываемых за хвостом крестовины.
При этом, нормирование
материальных ресурсов при укладке стрелочных переводов должно производиться за
вычетом количества шпал на участке за хвостом крестовины, занятом переводными
брусьями. По расценкам 01 ÷ 05 табл. 28-01-023, 01
÷ 07 табл. 28-01-024, 01 ÷ 07 табл. 28-01-025
следует исключить расход шпал, приведенных в таблице 1.
Таблица 1
Марка стрелочного перевода
|
Количество шпал (шт.) за хвостом крестовины,
подлежащее исключению из общего их количества в укладываемом переводе, при
типе рельсов
|
Р65
|
Р50
|
Обыкновенные стрелочные, переводы
|
1/22
|
82
|
-
|
1/18
|
64
|
64
|
1/11
|
40
|
40
|
1/9
|
24
|
26
|
1/7
|
26
|
26
|
1/6
|
18
|
20
|
1/5
|
18
|
18
|
Симметричные стрелочные переводы
|
1/9
|
-
|
-
|
1/6
|
-
|
20
|
При врезке
стрелочных переводов в существующий путь с укладкой одного дополнительного пути
количество шпал за хвостом крестовины, приведенное в табл. 1, учитывается в
размере 50 %. При врезке стрелочных переводов в существующие пути без укладки
дополнительного пути количество шпал, укладываемых за хвостом крестовины, не
исключается.
1.16.
При определении стоимости укладки стрелочных переводов и глухих пересечений на
действующих раздельных пунктах «в окно» к основной заработной плате и стоимости
эксплуатации машин по расценкам табл. с 28-01-023
по 28-01-025,
28-01-029 следует применять коэффициенты п. 2.2 табл. 2 технической части.
1.17. Расценки на работы
по перекладке путей и стрелочных переводов следует принимать как сумму затрат
на разборку и укладку пути или стрелочных переводов.
1.18. Расценки затрат на
работы по замене участка пути стрелочным переводом или, наоборот, стрелочного
перевода участком пути, следует принимать как сумму затрат на разборку и
укладку пути или стрелочного перевода.
1.19. Расценки табл.
28-01-009 и 28-01-010 предусматривают работы по
укладке пути рельсами типа Р65 и легче.
В расценках на укладку
пути не предусмотрены дополнительные затраты, возникающие при работе на кривых
участках пути малых радиусов (до 250 м), которые следует учитывать
дополнительно.
Расценками на сборку
звеньев на базе и поэлементную укладку пути учтены затраты по укладке пути на
прямых и кривых участках радиусом 800 м и более.
При укладке удлиненных
подкладок на кривых участках (радиусом менее 800 м) следует добавлять затраты
по расценкам 01 ÷ 10 табл. 28-01-067.
1.20. Расценками на
сборку звеньев на базе и поэлементную укладку пути учтены затраты по
прикреплению рельсов десятью костылями на стыковых и восемью костылями на
промежуточных шпалах. В случае прикрепления рельсов на всех шпалах десятью
костылями следует добавлять затраты по расценкам 01 ÷ 03 табл.
28-01-066.
1.21. Объем работ по
укладке пути на мостах следует исчислять по длине безбалластной проезжей части
моста под один путь, а количество уравнительных приборов - по числу комплектов,
предусмотренных проектом.
1.22. В расценках на
балластировку пути предусмотрено применение щебеночного балласта. В расценках
на балластировку стрелочных переводов - гравийного и щебеночного балласта.
Объем балластировки следует определять по проектным профилям балластного слоя
за вычетом объема шпал или переводных брусьев ниже уровня верха балласта.
Расход путевого балласта в расценках на балластировку пути и стрелочных
переводов приведен с учетом полной его потребности, включая выправку пути перед
сдачей пути в постоянную эксплуатацию.
Балластировка стрелочных
переводов учитывается по расценкам табл. 28-01-032.
Затраты по окончательной
отделке балластной призмы не входят в расценки на балластировку пути. Эти
затраты учитываются расценками на выправку пути и стрелочных переводов.
1.23. В расценках 01
÷ 12 табл. 28-01-051 и 28-01-052 предусмотрены
работы по приведению пути на участке переезда в соответствие с техническими
требованиями -постановка пути на щебеночный балласт, если путь лежит па другом
виде балласта, или вырезка и замена загрязненного щебеночного балласта, если
путь лежит на щебеночном балласте. Необходимость учета затрат на эти работы
определяется проектом.
1.24. В расценках на
устройство переездов учтена стоимость установки ограждения по обочинам
автодороги длиной 16 м от крайних рельсов с обеих сторон переезда. Ограждение
автодороги на большем протяжении должно учитываться дополнительно. Стоимость
устройства покрытия на подходах к переезду, а также на участках между настилами
переезда через два железнодорожных пути при междупутье шириной более 4,1 м,
следует определять по расценкам сборника ТЕР 81-02-27-2001 «Автомобильные дороги».
1.25. При определении
площади древесно-кустарниковых насаждений ширину насаждений следует принимать
между крайними рядами, включая разрывы между полосами.
Раздел 02. Электрификация железных дорог
1.26. Расценками
предусмотрено выполнение работ двумя способами:
«с пути» (в «окно») -
машинами на железнодорожном ходу с доставкой конструкций и материалов от базы к
месту работ установочными поездами;
«с поля» - кранами на
автомобильном и гусеничном ходу с доставкой конструкций и материалов от базы к
месту работ автомашинами и тракторами.
Расценки на установку
конструкций «с поля» следует применять при обеспечении возможности передвижения
кранов вдоль железнодорожного полотна и доставки конструкций и материалов
непосредственно к месту установки автомобилями или тракторами.
1.27. Расценками учтены
затраты на выполнение комплекса работ, включая погрузку конструкций на базе и
возвращение установочного поезда на базу после окончания работ. В расценках,
кроме стоимости основных строительных процессов, учтена стоимость, связанная с
пробегом установочных поездов при работе на несмежных с базой перегонах и
станциях; ограждением мест работ сигналистами; затраты на переходы рабочих и
перемещение машин в процессе работ; технологические перерывы в работе
установочных поездов (ожидание разрешения на выезд для работы в «окно» и
ожидание выезда с конечной станции на базу после окончания работ); доработка
вручную и зачистка котлованов под опоры контактной сети и фундаменты и т. д.
1.28. Расценками не
учтены затраты, связанные с производством работ в условиях движения поездов.
Для учета этих затрат при установке опор и
конструкций контактной сети на расстоянии до 4 м от оси пути следует применять
коэффициенты п.2.1 табл. 2
технической части. Указанные коэффициенты применяются при производстве работ «с
пути» - при движении поездов по соседнему пути; «с поля» - при движении поездов
по крайнему пути.
Для учета затрат по
выполнению вышеперечисленных работ па расстоянии более 4 м от оси пути при тех
же условиях движения поездов, к расценкам следует применять коэффициент п.2.3 табл. 2
технической части. Необходимость его применения при составлении сметной
документации следует обосновывать проектом.
Для определения величины
коэффициента при работах на гибких и жестких поперечинах следует использовать
данные табл.
2 п.2.1 технической части.
1.29. В расценках на
работы, выполняемые в «окно», учтена продолжительность «окна», равная двум
часам. При предоставлении «окон» другой продолжительности к расценкам следует
применять коэффициенты п.2.4 табл. 2 технической части.
В случае предоставления в
сутки двух и более «окон» разной продолжительности, в расчет должно приниматься
одно «окно» наибольшей продолжительности.
В расценках на работы
выполняемые в «окно», предусмотрена средняя длина перегона до 10 км; при
средней длине перегона более 10 км дополнительные затраты следует определять в
соответствии с п.2.5 табл. 2 технической части.
При выполнении работ по
электрификации железных дорог одновременно со строительством новых линий, до
сдачи их во временную эксплуатацию, а так же при электрификации вновь
строящихся вторых путей до сдачи их в постоянную эксплуатацию, при первом пути
электрифицированном на постоянном токе, к расценкам, учитывающим работы в
«окно», следует применять коэффициенты п.2.6. табл. 2.
1.30. Расценками на
установку опор и анкеров учтена разработка котлованов механизированным способом.
В случае разработки котлованов вручную или по индивидуальному проекту, к
указанным расценкам, для исключения учтенной стоимости земляных работ, следует
применять коэффициенты п.2.7.
табл. 2 технической части, а стоимость работ по устройству котлованов и их
засыпке должна учитываться дополнительно по расценкам табл. 28-02-031:
- при разработке
котлованов в нескальных и разборно-скальных грунтах - по расценкам 01 и 02;
- при разработке
котлованов в скальных грунтах - по расценкам 03 и 04 (дополнительно к расценкам
ТЕР 81-02-03-2001
«Буровзрывные работы»).
Расценками на разработку
котлованов под опоры контактной сети вручную учтено производство работ в
грунтах естественной влажности. При разработке котлованов в мокрых грунтах
следует применять коэффициенты п. 2.8 табл. 2 технической части,
1.31. При установке на
станциях сдвоенных железобетонных опор к расценкам затрат труда и стоимости
эксплуатации машин следует применять коэффициенты п. 2.9 табл. 2 технической части.
Расход материальных ресурсов в этом случае принимается с К = 2.
1.32. Затраты по разборке
строительных конструкций определяются по расценкам табл. с 28-02-051 по 28-02-054,
а затраты по разборке конструкций, которые не предусмотрены этими таблицами,
следует определять по расценкам на сооружение этих конструкций с учетом
коэффициентов п. 2.10 табл. 2 технической части.
1.33.
Расценками не учтены затраты на выполнение следующих работ:
- буровзрывные работы при
разработке котлованов в скальных грунтах;.
- устройство крепления
котлованов (кроме расценок табл. 28-02-011), рельсовых пакетов и
водоотлива;
- восстановление
одерновки откосов земляного полотна после установки конструкций.
1.34.
Затраты при работе в охранной зоне действующих устройств находящихся под
напряжением, в том числе контактной сети и ВЛ соседнего действующего пути без
снятия на нем напряжения, и при снятом напряжении с контактной сети и ВЛ по
тому пути, где производятся работы в «окно», следует определять с учетом
коэффициентов п. 2.11 табл. 2 технической части.
1.35.
При необходимости окраски металлоконструкции к расценкам следует применять
коэффициенты п. 2.12 табл. 2 технической части.
Раздел 03. Сигнализация, централизация и блокировка железных дорог
1.36. В расценках учтены
транспортные расходы по перевозке материалов, деталей и конструкций в пределах
перегона и раздельных пунктов до места производства строительных работ, включая
погрузочные и разгрузочные работы, а также переходы рабочих и перемещение машин
в процессе работ.
1.37. В расценках не
учтены затраты:
- на устройство колодцев
под водоотделители при сооружении сетей воздухопроводов для автоматической
очистки стрелок;
- на устройство сложных
переходов линий электропередач (ЛЭП) 6 - 10 кВ;
- на земляные работы в
грунтах V-XI групп;
- на водоотлив из
котлованов;
- на строительство
высоковольтно-сигнальных линий (ВСЛ) в районах с активным загрязнением
изоляторов, вблизи морей и в местах с повышенной грозовой активностью.
1.38. Расценками на
установку опор и подвеску проводов линий автоблокировки (табл.
28-03-001, 28-03-003, с 28-03-011 по 28-03-013)
учтено производство работ в обычных условиях. Увеличение затрат на установку
опор и подвеску проводов в усложненных условиях следует учитывать дополнительно
коэффициентами п. 2.13 табл. 2 технической части.
1.39. При поступлении
неоснащенных траверс, оснастка их подкосами и штырями учитывается
коэффициентами п. 2.14 табл. 2 технической части.
1.40. При строительстве
участков ВСЛ, где наблюдается вибрация и требуется сплошное крепление проводов
рессорной вязкой, к расценкам следует применять коэффициенты п. 2.15 табл. 2
технической части.
1.41. Расценки
предусматривают работы на незакрытых для движения поездов перегонах и путях
станций при ограждении места работ сигналами, и учитывают затраты, связанные с
движением поездов. При отсутствии движения поездов в условиях новостроящихся
линий к расценкам следует применять коэффициенты п.2.16 табл.2 технической
части.
1.42. Затраты ресурсов по
разборке устройств СЦБ следует определять по расценкам на сооружение этих
устройств с учетом коэффициентов п. 2.17 табл. 2 технической части.
1.43. Окраска
металлоконструкций учитывается коэффициентами п. 2.18 табл. 2 технической части.
Условия применения
|
№№ пунктов технической части, таблиц (расценок)
|
Коэффициенты
|
к затратам труда
|
к стоимости эксплуатации машин
|
1
|
2
|
3
|
4
|
Раздел 01
|
2.1. Выполнение работ в условия движения поездов.
|
п. 1.10 техническая часть
|
|
|
Число поездов, проходящих по путям в сутки:
|
|
|
14-36
|
1,15
|
1,15
|
37-72
|
1,4
|
1,4
|
73-112
|
1,7
|
1,7
|
113-140
|
2,0
|
2,0
|
свыше 140
|
2,3
|
2,3
|
2.2. Работа в «окно» по укладке стрелочных переводов
и глухих пересечений
|
п. 1.16 техническая часть
|
2,0
|
2,0
|
Раздел 02
|
2.3. Установка опор и конструкций контактной сети на
расстояние более 4 м от оси пути в условиях движения поездов.
Число поездов, проходящих по путям в сутки:
|
с 28-02-001 по 28-02-003 с 28-02-011 по 28-02-013
|
1,1
|
1,1
|
14-36
|
1.3
|
1,3
|
37-72
|
1,5
|
1,5
|
73-112
|
1,8
|
1,8
|
113-140
|
2,0
|
2,0
|
свыше 140
|
|
|
2.4. Продолжительность «окна», час:
|
Все расценки, где предусмотрена работа в «окно»
|
|
|
от 2 до 4
|
0,9
|
0,9
|
свыше 4
|
0,8
|
0,8
|
2.5. На каждый километр средней длины перегона сверх
10 км.
|
то же
|
о,оз-
|
0,03
|
2.6. Электрификация новостроящихся линий до сдачи их
во временную эксплуатацию, а также вторых путей до сдачи их в постоянную
эксплуатацию, при первом пути, электрифицированном на постоянном токе.
|
то же
|
0,77
|
0,77
|
2.7. Установка в подготовленные котлованы:
- железобетонных опор;
|
|
|
|
28-02-001 (06,07,09,10)
|
0,82
|
0,6
|
28-02-002 (06,12,15,18)
|
|
|
28-02-001 (08,11)
|
0,82
|
0,7
|
28-02-002 (03)
|
|
|
28-02-002 (07, 08, 10, 11,16, 17)
|
0,82
|
0,3
|
28-02-003
|
0,75
|
0,6
|
- фундаментов под стальные опоры;
|
28-02-011
|
0,27
|
0,8
|
- анкеров.
|
28-02-023 (03, 04)
|
0,9
|
0,71
|
2.8. Разработка котлованов вручную в мокрых грунтах,
групп
|
|
|
|
I
|
|
1,12
|
-
|
11-IV
|
|
1,3
|
-
|
2.9. Установка сдвоенных железобетонных опор.
|
28-02-001 (07, 08, 10, 11)
|
1,9
|
1,9
|
28-02-002 (02, 03, 05, 06, 08, 09, 11, 12, 14, 15, 17, 18)
|
1,25
|
1,25
|
28-02-004
|
2,0
|
-
|
2.10. Разборка строительных конструкций контактной
сети с доставкой на склад
|
п. 1.33 техническая часть
|
0,5
|
0,5
|
2.11. Работа в охранной зоне действующих устройств,
находящихся под высоким напряжением, в том числе при снятом напряжении в
«окно».
|
п. 1.35 техническая часть
|
1,2
|
1,2
|
2.12. Окраска металлоконструкций.
|
28-02-013
|
1,28
|
_
|
28-02-021
|
1,27
|
-
|
28-02-023
|
1Д0
|
.
|
Раздел 03
|
2.13. Производство работ: - в болотистой местности
|
28-03-001
|
1,25
|
1,25
|
28-03-011
|
1,35•
|
1,20
|
- в горных условиях и на крутых склонах, имеющих средний уклон более
1:5
|
28-03-001
|
1,57
|
1,50
|
28-03-011
|
1,50
|
1,45
|
- по просеке и кустарнику
|
28-03-001
|
1,04
|
1,04
|
28-03-011
|
1,09
|
1,09
|
- вдоль действующих ЛЭП при расстоянии между осями менее двойной
высоты опор
|
28-03-001, 28-03-011
|
1,2
|
1,2
|
- на действующих станциях и перегонах вблизи (в охранной зоне)
оборудования, находящегося под высоким напряжением
|
28-03-001, 28-03-011
|
1,2
|
1,2
|
2.14. Оснастка траверс штырями и подкосами
|
28-03-001 (01, 02, 05)
|
1,04
|
-
|
28-03-001 (03, 04)
|
1,08
|
-
|
28-03-001 (06)
|
1,09
|
-
|
28-03-011 (03)
|
1,20
|
-
|
2.15. Сплошное крепление высоковольтных и сигнальных
проводов рессорной вязкой
|
28-03-011
|
1,20
|
-
|
2.16. при отсутствии движения поездов в условиях
новостроящихся линий:
|
с 78-03-001 по 28-03-004
|
0,95
|
0,85
|
с 28-03-015 по 28-03-045
|
0,71
|
0,71
|
2.17. Разборка устройств СЦБ: - с доставкой на склад
|
с 28-03-001 по 28-03-027, 28-03-035, 28-03-045
|
0,5
|
0,5
|
- без доставки на склад
|
с 28-03-001 по 28-03-027, 28-03-035, 28-03-045
|
0,2
|
0,2
|
2.18. Окраска металлоконструкции
|
28-03-015 (0107)
|
1,1
|
-
|
Номера расценок
|
Наименование и характеристика строительных работ и
конструкций
|
Ед. изм.
|
Прямые затраты, руб.
|
В том числе, руб.
|
Затраты труда- рабочих-строителей, чел.-ч.
|
заработная плата рабочих строителей
|
эксплуатация машин
|
материалы
|
|
Коды неучтенных ресурсов
|
Наименование и характеристика неучтенных расценками
материалов
|
всего
|
в т.ч. зарплата машинистов
|
расход, неучтенных материалов
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
1. СБОРКА ЗВЕНЬЕВ РЕЛЬСОШПАЛЬНОЙ РЕШЕТКИ НА БАЗЕ С ПРИМЕНЕНИЕМ
МЕХАНИЗИРОВАННОГО ИНСТРУМЕНТА
Таблица 28-01-001Сборка звеньев на
деревянных шпалах при нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 25 м
|
Сборка звеньев на деревянных шпалах при
нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 25 м тип рельсов Р65,
число шпал на 1 км:
|
28-01-001-01
|
2000
|
1 км пути
|
1523567,43
|
4068,81
|
4537,08
|
529,21
|
1514961,54
|
477,00
|
28-01-001-02
|
1840
|
1 км пути
|
1460370,46
|
3795,85
|
4455,23
|
520,96
|
1452119,38
|
445,00
|
Сборка звеньев на деревянных шпалах при
нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 25 м тип рельсов Р50,
число шпал на 1 км:
|
28-01-001-03
|
2000
|
1 км пути
|
1353106,42
|
3957,92
|
4537,08
|
529,21
|
1344611,42
|
464,00
|
28-01-001-04
|
1840
|
1 км пути
|
1291847,58
|
3693,49
|
4455,23
|
L520,96
|
1283698,86
|
433,00
|
28-01-001-05
|
1600
|
1 км пути
|
1199475,91
|
3301,11
|
3800,07
|
441,82
|
1192374,73
|
387,00
|
Таблица
28-01-002. Сборка звеньев на деревянных шпалах при нераздельном костыльном
скреплении и длине рельсов 12,5 м
|
Сборка звеньев на деревянных шпалах при
нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 12,5 м тип рельсов Р65,
число шпал на 1 км:
|
28-01-002-01
|
2000
|
1 км пути
|
1557602,22
|
4265,00
|
10625,70
|
1178,61
|
1542711,52
|
500,00
|
28-01-002-02
|
1840
|
1 км пути
|
1494090,23
|
3992,04
|
10231,29
|
1117,25
|
1479866,90
|
468,00
|
Сборка звеньев на деревянных шпалах при
нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 12,5 м тип рельсов Р50,
число шпал на 1 км:
|
28-01-002-03
|
2000
|
1 км пути
|
1382718,46
|
4162,64
|
10626,36
|
1178,61
|
1367929,46
|
488,00
|
28-01-002-04
|
1840
|
1 км пути
|
1321135,41
|
3889,68
|
10231,29
|
1117,25
|
1307014,44
|
456,00
|
28-01-002-05
|
1600
|
1 км пути
|
1229039,05
|
3497,30
|
9853,90
|
1060,12
|
1215687,85
|
410,00
|
Таблица
28-01-003. Сборка звеньев на деревянных шпалах при раздельном шурупном
скреплении
|
Сборка звеньев на деревянных шпалах при
раздельном шурупном скреплении тип рельсов Р65 длина рельсов 25 м, число шпал
на 1 км:
|
28-01-003-01
|
2000
|
1 км пути
|
1799843,46
|
7223,56
|
3360,44
|
284,60
|
1789259,46
|
838,00
|
28-01-003-02
|
1840
|
1 км пути
|
1714485,93
|
6706,36
|
3230,64
|
269,79
|
1704548,93
|
778,00
|
Сборка звеньев на деревянных шпалах при
раздельном шурупном скреплении тип рельсов Р50 длина рельсов 25 м, число шпал
на 1 км:
|
28-01-003-03
|
2000
|
1 км пути
|
1616492,97
|
7025,30
|
2930,73
|
226,41
|
1606536,94
|
815,00
|
28-01-003-04
|
1840
|
1 км пути
|
1534173,62
|
6516,72
|
2839,99
|
216,89
|
1524816,91
|
756,00
|
28-01-003-05
|
1600
|
1 км пути
|
1410142,60
|
5758,16
|
2704,68
|
203,14
|
1401679,76
|
668,00
|
Сборка звеньев на деревянных шпалах при
раздельном шурупном скреплении тип рельсов Р65 длина рельсов 12,5 м, число
шпал на 1 км:
|
28-01-003-06
|
2000
|
1 км пути
|
1828065,45
|
7395,96
|
4243,31
|
404,16
|
1816426,18
|
858,00
|
28-01-003-07
|
1840
|
1 км пути
|
1742646,22
|
6887,38
|
4043,19
|
379,82
|
1731715,65
|
799,00
|
Сборка звеньев на деревянных шпалах при
раздельном шурупном скреплении тип рельсов Р50 длина рельсов 12,5 м, число
шпал на 1 км:
|
28-01-003-08
|
2000
|
1 км пути
|
1640361,36
|
7214,94
|
3813,60
|
345,97
|
1629332,82
|
837,00
|
28-01-003-09
|
1840
|
1 км пути
|
1557954,45
|
6689,12
|
3652,54
|
326,92
|
1547612,79
|
776,00
|
28-01-003-10
|
1600
|
1 км пути
|
1433822,67
|
5939,18
|
3407,85
|
298,36
|
1424475,64
|
689,00
|
Таблица 28-01-004.
Сборка звеньев на железобетонных шпалах
|
Сборка звеньев на железобетонных шпалах тип
рельсов Р65 длина рельсов 25 м, число шпал на 1 км:
|
28-01-004-01
|
20000
|
1 км пути
|
1507412,18
|
6641,70
|
5852,94
|
571,11
|
1494917,54
|
786,00
|
28-01-004-02
|
1840
|
1 км пути
|
1445664,69
|
6176,96
|
5762,92
|
559,47
|
1433724,82
|
731,00
|
Сборка звеньев на железобетонных шпалах тип
рельсов Р50 длина рельсов 25 м, число шпал на 1 км:
|
28-01-004-03
|
2000
|
1 км пути
|
1353271,78
|
6641,70
|
5852,94
|
571,11
|
1340777,14
|
786,00
|
28-01-004-04
|
1840
|
1 км пути
|
1292028,49
|
6176,95
|
5762,92
|
559,47
|
1280088,62
|
731,00
|
Сборка звеньев на железобетонных шпалах тип
рельсов Р65 длина рельсов 12,5 м, число шпал на 1 км:
|
28-01-004-05
|
2000
|
1 км пути
|
1538287,84
|
7047,30
|
9156,28
|
804,08
|
1522084,26
|
834,00
|
28-01-004-06
|
1840
|
1 км пути
|
1476522,81
|
6557,20
|
9074,07
|
793,50
|
1460891,54
|
776,00
|
Сборка звеньев на железобетонных шпалах тип
рельсов Р50 длина рельсов 12,5 м, число шпал на 1 км:
|
28-01-004-07
|
2000
|
1 км пути
|
1383615,38
|
7047,30
|
9156,28
|
804,08
|
1367411,80
|
834,00
|
28-01-004-08
|
1840
|
1 км пути
|
1322347,92
|
6557,20
|
9067,44
|
793,50
|
1306723,28
|
776,00
|
2. СБОРКА ЗВЕНЬЕВ РЕЛЬСОШПАЛЬНОЙ РЕШЕТКИ НА БАЗЕ НА
ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКОЙ ПОТОЧНОЙ ЛИНИИ ППЗЛ-650
Таблица
28-01-005. Сборка звеньев на деревянных шпалах при нераздельном костыльном
скреплении и длине рельсов 25 м
|
Сборка звеньев на деревянных шпалах при
нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 25 м на базе на
полуавтоматической поточной линии тип рельсов Р65, число шпал на 1 км:
|
28-01-005-01
|
2000
|
1 км пути
|
1530470,50
|
3176,28
|
12332,68
|
1255,29
|
1514961,54
|
346,00
|
28-01-005-02
|
1840
|
1 км пути
|
1466852,03
|
2992,68
|
11739,97
|
1189,95
|
1452119,38
|
326,00
|
Сборка звеньев на деревянных шпалах при
нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 25 м на базе на
полуавтоматической поточной линии тип рельсов Р50, число шпал на 1 км:
|
28-01-005-03
|
2000
|
1 км пути
|
1360120,38
|
3176,28
|
12332,68
|
1255,29
|
1344611,42
|
346,00
|
28-01-005-04
|
1840
|
1 км пути
|
1298431,51
|
2992,68
|
11739,97
|
1189,95
|
1283698,86
|
326,00
|
28-01-005-05
|
1600
|
1 км пути
|
1260952,76
|
2653,02
|
10718,41
|
1084,39
|
1247581,33
|
289,00
|
3. СБОРКА ЗВЕНЬЕВ РЕЛЬСОШПАЛЬНОЙ РЕШЕТКИ НА БАЗЕ НА ЗВЕНОСБОРОЧНОМ
СТЕНДЕ ЗС-400
Таблица
28-01-006. Сборка звеньев на деревянных шпалах при нераздельном костыльном
скреплении и длине рельсов 25 м
|
Сборка звеньев на деревянных шпалах при
нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 25 м на базе на
звеносборочном стенде ЗС-400 тип рельсов Р65, число шпал на 1 км:
|
28-01-006-01
|
2000
|
1 км пути
|
1526654,23
|
3354,78
|
8337,91
|
462,35
|
11514961,54
|
374,00
|
28-01-006-02
|
1840
|
1 км пути
|
1463137,94
|
3130,53
|
7888,03
|
441,19
|
1452119,38
|
349,00
|
Сборка звеньев на деревянных шпалах при
нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 25 м на базе на
звеносборочном стенде ЗС-400 тип рельсов Р50, число шпал на 1 км:
|
28-01-006-03
|
2000
|
1 км пути
|
1356304,11
|
3354,78
|
8337,91
|
462,35
|
1344611,42
|
374,00
|
28-01-006-04
|
1840
|
1 км пути
|
1294717,42
|
3130,53
|
7888,03
|
.441,19
|
1283698,86
|
349,00
|
28-01-006-05
|
1600
|
1 км пути
|
1257681,69
|
2807,61
|
7292,75
|
411,56
|
1247581,33
|
313,00
|
4. УКЛАДКА ПУТИ
Таблица 28-01-009. Укладка пути
звеньями кранами укладочными
|
Укладка пути звеньями:
|
28-01-009-01
|
длиной 25м на деревянных шпалах кранами укладочными
|
1 км пути
|
9618,37
|
2933,00
|
6685,37
|
161,94
|
-
|
350,00
|
28-01-009-02
|
длиной 12,5м на деревянных шпалах кранами укладочными
|
1 км пути
|
11103,03
|
3209,54
|
7893,49
|
192,89
|
-
|
383,00
|
28-01-009-03
|
длиной 25м на железобетонных шпалах кранами укладочными
|
1 км пути
|
26538,15
|
3653,68
|
22884,47
|
500,19
|
-
|
436,00
|
28-01-009-04
|
длиной 12,5м на железобетонных шпалах кранами укладочными
|
1 км пути
|
42020,71
|
4357,60
|
37663,11
|
852,82
|
-
|
520,00
|
Таблица 28-01-010. Укладка пути звеньями
длиной 25 м на деревянных шпалах тракторными путеукладчиками
|
28-01-010-01
|
Укладка
пути звеньями длиной 25 м на деревянных шпалах тракторными путеукладчиками
|
1 км пути
|
19014,01
|
3209,54
|
15804,47
|
995,51
|
-
|
383,00
|
Таблица
28-01-011. Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах при
нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 25 м
|
Укладка пути отдельными элементами на
деревянных шпалах при нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 25 м
тип рельсов Р65, число шпал на 1 км:
|
28-01-011-01
|
2000
|
1 км пути
|
1542057,76
|
9127,10
|
17969,12
|
995,15
|
1514961,54
|
1070,00
|
28-01-011-02
|
1840
|
1 км пути
|
1478533,85
|
8564,12
|
17850,35
|
982,67
|
1452119,38
|
1004,00
|
Укладка пути отдельными элементами на
деревянных шпалах при нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 25 м
тип рельсов Р50, число шпал на 1 км:
|
28-01-011-03
|
2000
|
1 км пути
|
1371924,61
|
8913,85
|
17988,14
|
998,75
|
1345022,62
|
1045,00
|
28-01-011-04
|
1840
|
1 км пути
|
1310340,28
|
8359,40
|
17870,82
|
986,06
|
1284110,06
|
980,00
|
28-01-011-05
|
1600
|
1 км пути
|
1218211,79
|
7736,71
|
17689,15
|
967,01
|
1192785,93
|
907,00
|
Таблица
28-01-012. Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах при
нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 12,5 м
|
Укладка пути отдельными элементами на
деревянных шпалах при нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 12,5
м тип рельсов Р65, число шпал на 1 км:
|
28-01-012-01
|
2000
|
1 км пути
|
1575063,90
|
9495,20
|
22755,40
|
1324,62
|
1542813,30
|
1144,00
|
28-01-012-02
|
1840
|
1 км пути
|
1511585,06
|
8972,30
|
22641,62
|
1314,04
|
1479971,14
|
1081,00
|
Укладка пути отдельными элементами на
деревянных шпалах при нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 12,5
м тип рельсов Р50, число шпал на 1 км:
|
28-01-012-03
|
2000
|
1 км пути
|
1398488,40
|
9196,40
|
21062,13
|
1207,18
|
1368229,87
|
1108,00
|
28-01-012-04
|
1840
|
1 км пути
|
1336920,14
|
8665,20
|
20937,63
|
1194,91
|
1307317,31
|
1044,00
|
28-01-012-05
|
1600
|
1 км пути
|
1244823,86
|
8067,60
|
20763,08
|
1177,55
|
1215993,18
|
972,00
|
Таблица
28-01-013. Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах при
раздельном шурупном скреплении
|
Укладка пути отдельными элементами на
деревянных шпалах при раздельном шурупном скреплении тип рельсов Р65 длина
рельсов 25 м, число шпал на 1 км:
|
28-01-013-01
|
2000
|
1 км пути
|
1818230,21
|
10679,56
|
18271,53
|
997,69
|
1789279,12
|
1252,00
|
28-01-013-02
|
1840
|
1 км пути
|
1732704,88
|
10005,69
|
18137,97
|
985,21
|
1704561,22
|
1173,00
|
Укладка пути отдельными элементами на
деревянных шпалах при раздельном шурупном скреплении тип рельсов Р50 длина
рельсов 25 м, число шпал на 1 км:
|
28-01-013-03
|
2000
|
1 км пути
|
1635347,56
|
10500,43
|
18290,53
|
1000,23
|
1606556,60
|
1231,00
|
28-01-013-04
|
1840
|
1 км пути
|
1552808,02
|
9826,56
|
18152,26
|
987,75
|
1524829,20
|
1152,00
|
28-01-013-05
|
1600
|
1 км пути
|
1428639,65
|
8999,15
|
17948,45
|
969,97
|
1401692,05
|
1055,00
|
Укладка пути отдельными элементами на
деревянных шпалах при раздельном шурупном скреплении тип рельсов P65
длина рельсов 12,5 м, число шпал на 1 км:
|
28-01-013-06
|
2000
|
1 км пути
|
11851688,20
|
12109,70
|
22973,06
|
1324,83
|
1816605,44
|
1459,00
|
28-01-013-07
|
1840
|
1 км пути
|
11765999,93
|
11263,10
|
22849,24
|
1314,88
|
1731887,54
|
1357,00
|
Укладка пути отдельными элементами на
деревянных шпалах при раздельном шурупном скреплении тип рельсов Р50 длина
рельсов 12,5 м, число шпал на 1 км:
|
28-01-013-08
|
2000
|
1 км пути
|
1639610,07
|
11744,50
|
21284,39
|
1207,35
|
1606581,18
|
1415,00
|
28-01-013-09
|
1840
|
1 км пути
|
1557088,89
|
11014,10
|
21221,01
|
1207,39
|
1524853,78
|
1327,00
|
28-01-013-10
|
1600
|
1 км пути
|
1432736,48
|
10076,20
|
20943,66
|
1177,55
|
1401716,62
|
1214,00
|
Таблица
28-01-014. Укладка пути отдельными элементами на железобетонных шпалах
|
Укладка пути отдельными элементами на
железобетонных шпалах тип рельсов Р65 длина рельсов 25 м, число шпал на 1 км:
|
28-01-014-01
|
2000
|
1 км пути
|
1544639,00
|
10346,79
|
39374,67
|
2198,52
|
1494917,54
|
1234,70
|
28-01-014-02
|
1840
|
1 км пути
|
1480414,83
|
9741,75
|
36948,26
|
2066,06
|
1433724,82
|
1162,50
|
Укладка пути отдельными элементами на
железобетонных шпалах тип рельсов Р50 длина рельсов 25 м, число шпал на 1 км:
|
28-01-014-03
|
2000
|
1 км пути
|
1395786,66
|
10417,18
|
39446,66
|
2201,70
|
1345922,82
|
1243,10
|
28-01-014-04
|
1840
|
1 км пути
|
1331416,07
|
9790,35
|
37014,32
|
2069,02
|
1284611,40
|
.1168,30
|
Укладка пути отдельными элементами на
железобетонных шпалах тип рельсов Р65 длина рельсов 12,5 м, число шпал на 1
км:
|
28-01-014-05
|
2000
|
1 км пути
|
1573858,81
|
10814,39
|
40960,16
|
2395,31
|
1522084,26
|
1290,50
|
28-01-014-06
|
1840
|
1 км пути
|
1509599,96
|
10187,57
|
38520,85
|
2260,73
|
1460891,54
|
1215,70
|
Укладка пути отдельными элементами на
железобетонных шпалах тип рельсов Р50 длина рельсов 12,5 м, число шпал на 1
км:
|
28-01-014-07
|
2000
|
1 км пути
|
1419902,63
|
10808,52
|
40436,51
|
2324,43
|
1368657,60
|
1289,80
|
28-01-014-08
|
1840
|
1 км пути
|
1355532,05
|
10181,70
|
38004,17
|
2191,75
|
1307346,18
|
1215,00
|
Таблица
28-01-015. Укладка сварных рельсовых плетей взамен рельсов нормальной длины
|
Укладка сварных рельсовых плетей взамен
рельсов нормальной длины, тип рельсов:
|
28-01-015-01
|
Р65
|
1 км пути
|
760898,65
|
9780,06
|
16718,59
|
709,82
|
734400,00
|
1119,00
|
28-01-015-02
|
Р50
|
1 км пути
|
615078,07
|
9780,06
|
16718,59
|
709,82
|
588579,42
|
1119,00
|
5. УКЛАДКА ПУТИ НА МОСТАХ
Таблица 28-01-017. Укладка пути на мостах с
безбалластной проезжей частью
|
Укладка пути на мостах с безбалластной
проезжей частью, тип рельсов:
|
28-01-017-01
|
Р65
|
1 км рельс пути
|
1060792,59
|
14421,26
|
2754,20
|
177,32
|
1043617,13
|
1673,00
|
28-01-017-02
|
Р50
|
1 км рельс пути
|
911104,62
|
13214,46
|
2700,66
|
179,01
|
895189,50
|
1533,00
|
28-01-017-03
|
Укладка
охранных приспособлений
|
1 км рельс пути
|
535967,20
|
3761,11
|
1501,10
|
120,40
|
530704,99
|
457,00
|
Таблица 28-01-018. Укладка уравнительных
приборов на мостах
|
28-01-018-01
|
Укладка уравнительных приборов на мостах
|
1 комплект компл.
|
4280,91
|
684,43
|
262,21
|
28,35
|
3334,27
|
79,40
|
(105-9050)
|
приборы уравнительные
|
|
|
|
|
|
1,00
|
|
6. УСТАНОВКА ПРОТИВОУГОНОВ
Таблица
28-01-019. Установка противоугонов
|
Установка противоугонов, тип рельсов:
|
28-01-019-01
|
Р65
|
100 шт. противоугонов
|
1352,20
|
27,64
|
12,76
|
1,59
|
1311,80
|
2,94
|
28-01-019-02
|
Р50
|
100 шт. противоугонов
|
1258,50
|
27,64
|
12,76
|
1,59
|
1218,10
|
2,94
|
7. РАЗБОРКА ПУТИ
Таблица
28-01-020. Разборка пути звеньями
|
Разборка пути звеньями, шпалы:
|
28-01-020-01
|
деревянные с расшивкой звеньев на базе
|
1 км пути
|
21559,54
|
4715,79
|
16843,75
|
590,54
|
-
|
573,00
|
28-01-020-02
|
деревянные без расшивки
|
1 км пути
|
16060,96
|
571,99
|
15488,97
|
422,53
|
-
|
69,50
|
28-01-020-03
|
железобетонные
|
1 км пути
|
28877,67
|
6197,19
|
22680,48
|
839,36
|
-
|
753,00
|
Таблица
28-01-021. Разборка бесстыкового пути на железобетонных шпалах звеньями
|
28-01-021-01
|
Разборка бесстыкового пути на железобетонных шпалах звеньями
|
1 км плети
|
38366,38
|
9701,81
|
24133,06
|
839,58
|
4531,51
|
1125,50
|
Таблица 28-01-022.
Разборка пути поэлементно
|
28-01-022-01
|
Разборка пути поэлементно на деревянных шпалах тип рельсов Р65, число
шпал на 1 км 2000 и 1840
|
1 км пути
|
18450,62
|
14569,60
|
3881,02
|
553,97
|
-
|
1856,00
|
Разборка пути поэлементно на деревянных
шпалах тип рельсов Р50, число шпал на 1 км:
|
28-01-022-02
|
2000 и 1840
|
1 км пути
|
17211,26
|
13635,45
|
3575,81
|
513,76
|
-
|
1737,00
|
28-01-022-03
|
1600 и 1440
|
1 км пути
|
15142,13
|
11955,55
|
3186,58
|
458,33
|
-
|
1523,00
|
28-01-022-04
|
Разборка пути поэлементно на мостах с безбалластовой проезжей частью,
включая охранные приспособления, уравнительные приборы
|
1 км пути
|
32013,22
|
12308,80
|
19704,42
|
1337,52
|
-
|
1568,00
|
8. СБОРКА И УКЛАДКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ, ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ И
ПЕРЕКРЕСТНЫХ СЪЕЗДОВ
Таблица 28-01-023. Сборка и укладка
стрелочных переводов блоками
|
Сборка стрелочных переводов блоками тип
рельсов Р65, марка перевода:
|
28-01-023-01
|
1/11
|
1 комплект
|
49895,95
|
865,61
|
4069,33
|
183,30
|
44961,01
|
96,50
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,01
|
|
(105-9122)
|
перевод стрелочный
|
компл.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
28-01-023-02
|
1/9
|
1 комплект
|
42427,65
|
862,91
|
4069,33
|
183,30
|
37495,41
|
96,20
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,01
|
|
(105-9122)
|
перевод стрелочный
|
компл.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
Сборка стрелочных переводов блоками тип
рельсов Р50, марка перевода:
|
28-01-023-03
|
1/11
|
1 комплект
|
48579,93
|
825,24
|
3998,93
|
181,10
|
43755,76
|
92,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,01
|
|
(105-9122)
|
перевод стрелочный
|
компл.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
28-01-023-04
|
1/9
|
1 комплект
|
35732,43
|
825,24
|
2343,85
|
176,47
|
32563,34
|
92,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,01
|
|
(105-9122)
|
перевод стрелочный
|
компл.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
28-01-023-05
|
1/6
|
1 комплект
|
25455,26
|
567,80
|
1891,35
|
141,14
|
22996,11
|
63,30
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,01
|
|
(105-9122)
|
перевод стрелочный
|
компл.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
Укладка стрелочных переводов блоками, тип
рельсов:
|
28-01-023-06
|
Р65, Р50 марка перевода 1/11
|
1 комплект
|
2096,22
|
454,78
|
1641,44
|
60,14
|
-
|
50,70
|
28-01-023-07
|
Р65 марка перевода 1/9
|
1 комплект
|
2096,22
|
454,78
|
1641,44
|
60,14
|
-
|
50,70
|
28-01-023-08
|
Р50 марка перевода 1/9
|
1 комплект
|
1234,94
|
444,91
|
790,03
|
53,11
|
-
|
49,60
|
28-01-023-09
|
Р50 марка перевода 1/6
|
1 комплект
|
1083,33
|
444,91
|
638,42
|
42,74
|
-
|
49,60
|
Таблица 28-01-024. Укладка поэлементно
стреловыми кранами стрелочных переводов при типе рельсов Р65
|
Укладка поэлементно стреловыми кранами
стрелочных переводов обыкновенных при типе рельсов Р65, марка переводов:
|
28-01-024-01
|
1/22
|
1 стрелоч. перевод
|
101774,39
|
3283,02
|
4300,11
|
440,13
|
94191,26
|
366,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,01
|
|
(105-9122)
|
перевод стрелочный
|
компл.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
28-01-024-02
|
1/18
|
1 стрелоч. перевод
|
79823,30
|
2574,39
|
3186,76
|
298,99
|
74062,15
|
287,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,01
|
|
(105-9122)
|
перевод стрелочный
|
компл.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
28-01-024-03
|
1/11
|
1 стрелоч. перевод
|
49781,85
|
1596,66
|
2615,76
|
241,22
|
45569,43
|
178,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,01
|
|
(105-9122)
|
перевод стрелочный
|
компл.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
28-01-024-04
|
1/9
|
1 стрелоч. перевод
|
40626,92
|
1524,90
|
2615,76
|
241,22
|
36486,27
|
170,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,01
|
|
(105-9122)
|
перевод стрелочный
|
компл.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
28-01-024-05
|
1/7
|
1 стрелоч. перевод
|
29726,86
|
1323,08
|
2555,86
|
233,61
|
25847,92
|
147,50
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,01
|
|
(105-9122)
|
перевод стрелочный
|
компл.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
28-01-024-06
|
1/6
|
1 стрелоч. перевод
|
26897,04
|
1206,47
|
2484,92
|
224,30
|
23205,65
|
134,50
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,01
|
|
(105-9122)
|
перевод стрелочный
|
компл.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
28-01-024-07
|
1/5
|
1 стрелоч. перевод
|
22317,71
|
1004,64
|
2266,83
|
193,83
|
19046,24
|
112,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,01
|
|
(105-9122)
|
перевод стрелочный
|
компл.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
28-01-024-08
|
Укладка поэлементно стреловыми кранами стрелочных переводов двойных
перекрестных при типе рельсов Р65, марка перевода 1/9
|
1 стрелоч. перевод
|
51913,14
|
1819,44
|
3062,83
|
299,20
|
47030,87
|
200,60
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,02
|
|
(105-9122)
|
перевод стрелочный
|
компл.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
Таблица 28-01-025. Укладка поэлементно
стреловыми кранами стрелочных переводов при типе рельсов Р50
|
Укладка
поэлементно стреловыми кранами стрелочных переводов обыкновенных при типе
рельсов Р50, марка переводов:
|
28-01-025-01
|
1/18
|
1 стрелоч. перевод
|
80824,40
|
2466,75
|
3232,43
|
298,14
|
75125,22
|
275,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,01
|
|
(105-9122)
|
перевод стрелочный
|
компл.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
28-01-025-02
|
1/11
|
1 стрелоч. перевод
|
47243,22
|
1458,52
|
2640,10
|
241,44
|
43144,60
|
162,60
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,01
|
|
(105-9122)
|
перевод стрелочный
|
компл.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
28-01-025-03
|
1/9
|
1 стрелоч. перевод
|
36088,93
|
1448,66
|
2641,45
|
241,44
|
31998,82
|
161,50
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,01
|
|
(105-9122)
|
перевод стрелочный
|
компл.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
28-01-025-04
|
1/7
|
1 стрелоч. перевод
|
28106,97
|
1259,39
|
2441,39
|
216,68
|
24406,19
|
140,40
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,01
|
|
(105-9122)
|
перевод стрелочный
|
компл.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
28-01-025-05
|
1/5
|
1 стрелоч. перевод
|
22576,82
|
967,86
|
2158,82
|
178,17
|
19450,14
|
107,90
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,01
|
|
(105-9122)
|
перевод стрелочный
|
компл.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
Укладка поэлементно стреловыми кранами
стрелочных переводов симметричных при типе рельсов Р50:
|
28-01-025-06
|
для приемо-
отправочных путей, марка перевода 1/6
|
1 стрелоч. перевод
|
24180,59
|
1091,65
|
2400,21
|
216,04
|
20688,73
|
121,70
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,01
|
|
(105-9122)
|
перевод стрелочный
|
компл.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
28-01-025-07
|
для горочных путей, марка перевода 1/6
|
1 стрелоч. перевод
|
23450,58
|
908,84
|
2089,44
|
168,22
|
20452,30
|
101,32
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,01
|
|
(105-9122)
|
перевод стрелочный
|
компл.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
28-01-025-08
|
Укладка поэлементно стреловыми кранами стрелочных переводов двойных
перекрестных при типе рельсов Р50, марка перевода 1/9
|
1 стрелоч. перевод
|
57129,50
|
1804,93
|
3101,28
|
299,20
|
52223,29
|
199,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,02
|
|
(105-9122)
|
перевод стрелочный
|
компл.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
Таблица
28-01-026. Укладка глухих пересечений и перекрестных съездов
|
Укладка глухих пересечений поэлементно при
типе рельсов Р65, марка пересечений:
|
28-01-026-01
|
2/11
|
1 комплект
|
44183,62
|
1211,26
|
2835,00
|
269,16
|
40137,36
|
142,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,02
|
|
(105-9122)
|
перевод стрелочный
|
компл.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
28-01-026-02
|
2/9
|
1 комплект
|
47111,10
|
1168,61
|
2789,83
|
262,81
|
43152,66
|
137,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,02
|
|
(105-9122)
|
перевод стрелочный
|
компл.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
28-01-026-03
|
2/6
|
1 комплект
|
39200,49
|
1074,78
|
2447,93
|
214,77
|
35677,78
|
126,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,02
|
|
(105-9122)
|
перевод стрелочный
|
компл.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
Укладка глухих пересечений поэлементно при
типе рельсов Р50, марка пересечений:
|
28-01-026-04
|
2/11
|
1 комплект
|
43727,59
|
1160,08
|
2762,31
|
258,79
|
39805,20
|
136,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,02
|
|
(105-9122)
|
перевод стрелочный
|
компл.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
28-01-026-05
|
2/9
|
1 комплект
|
43252,49
|
1134,49
|
2736,79
|
255,19
|
39381,21
|
133,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,02
|
|
(105-9122)
|
перевод стрелочный
|
компл.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
28-01-026-06
|
2/6
|
1 комплект
|
35937,39
|
980,95
|
2401,33
|
208,43
|
32555,11
|
115,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,02
|
|
(105-9122)
|
перевод стрелочный
|
компл.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
28-01-026-07
|
под углом 30 градусов
|
1 комплект
|
33514,29
|
870,06
|
2341,24
|
201,02
|
30302,99
|
102,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,02
|
|
(105-9122)
|
перевод стрелочный
|
компл,
|
|
|
|
|
1,00
|
|
Укладка перекрестных съездов поэлементно
при типе рельсов Р65, марка съезда:
|
28-01-026-08
|
2/11
|
1 комплект
|
182691,38
|
6039,24
|
10051,82
|
851,06
|
166600,32
|
708,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,02
|
|
(105-9122)
|
перевод стрелочный
|
компл.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
28-01-026-09
|
2/9
|
1 комплект
|
139883,75
|
5348,31
|
9613,33
|
811,27
|
124922,11
|
627,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,02
|
|
(105-9122)
|
перевод стрелочный
|
компл.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
Укладка перекрестных съездов поэлементно
при типе рельсов Р50, марка съезда:
|
28-01-026-10
|
2/11
|
1 комплект
|
157771,97
|
5757,75
|
9683,60
|
811,27
|
142330,62
|
675,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,02
|
|
(105-9122)
|
Перевод стрелочный
|
компл.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
28-01-026-11
|
2/9
|
1 комплект
|
136580,90
|
5058,29
|
9260,19
|
768,53
|
122262,42
|
593,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые, и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,02
|
|
(105-9122)
|
перевод стрелочный
|
компл.
|
|
|
|
|
1,00
|
.
|
9. РАЗБОРКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ И ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ
Таблица
28-01-031 Разборка стрелочных переводов и глухих пересечений
|
Разборка стрелочных переводов:
|
28-01-031-01
|
обыкновенных
|
1 комплект
|
2134,87
|
375,36
|
1759,51
|
173,72
|
-
|
46,00
|
28-01-031-02
|
перекрестных
|
1 комплект
|
2495,94
|
579,36
|
1916,58
|
195,10
|
-
|
71,00
|
28-01-031-03
|
Разборка глухих пересечений
|
1 комплект
|
2216,53
|
332,00
|
1884,53
|
189,38
|
-
|
40,00
|
10. БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ
Таблица 28-01-032. Балластировка пути на
деревянных шпалах
|
Балластировка пути на деревянных шпалах:
|
28-01-032-01
|
машинами балластиро-
вочными, балласт щебеночный
|
1000 м3 балласта в призме
|
25936,94
|
9918,50
|
16018,44
|
1152,99
|
-
|
1195,00
|
(408-9200)
|
Балласт щебеночный
|
м3
|
|
|
|
|
1170,00
|
|
28-01-032-02
|
Дозировщиками тракторными и путеподъемниками самоходными, балласт
щебеночный
|
1000 м3 балласта в призме
|
30119,53
|
14525,00
|
15594,53
|
2138,69
|
-
|
1750,00
|
(408-9200)
|
балласт щебеночный
|
м3
|
|
|
|
|
1170,00
|
|
Таблица
28-01-033. Балластировка пути на железобетонных шпалах
|
28-01-033-01
|
Балластировка пути на железобетонных шпалах без применения рабочего
пути балластиро-
вочными машинами, балласт щебеночный
|
1000 м3 балласта в призме
|
20495,75
|
8325,28
|
12170,47
|
839,47
|
-
|
976,00
|
(408-9200)
|
балласт щебеночный
|
м3
|
|
|
|
|
1170,00
|
|
11. ВЫПРАВКА ПУТИ И СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ ПЕРЕД СДАЧЕЙ В ПОСТОЯННУЮ
ЭКСПЛУАТАЦИЮ (ПОСЛЕОСАДОЧНЫЙ РЕМОНТ)
Таблица
28-01-035. Выправка пути на
деревянных шпалах перед сдачей в постоянную эксплуатацию
|
28-01-035-01
|
Выправка пути на деревянных шпалах перед сдачей в постоянную
эксплуатацию, балласт щебеночный
|
1 км пути
|
9443,15
|
8792,40
|
650,75
|
-
|
-
|
1020,00
|
Таблица
28-01-036. Выправка стрелочных переводов
|
Выправка стрелочных переводов одиночных
симметричных, балласт:
|
28-01-036-01
|
гравийный
|
1 стрелоч. перевод
|
829,30
|
780,36
|
48,94
|
-
|
-
|
84,00
|
28-01-036-02
|
щебеночный
|
1 стрелоч. перевод
|
1034,51
|
966,16
|
68,35
|
-
|
-
|
104,00
|
Выправка стрелочных переводов двойных
перекрестных, балласт:
|
28-01-036-03
|
гравийный
|
1 стрелоч. перевод
|
1410,68
|
1337,76
|
72,92
|
-
|
-
|
144,00
|
28-01-036-04
|
щебеночный
|
1 стрелоч. перевод
|
1688,20
|
1588,59
|
99,61
|
-
|
-
|
171,00
|
Таблица
28-01-037. Выправка глухих пересечений
|
Выправка глухих пересечений, балласт:
|
28-01-037-01
|
гравийный
|
1 глухое пересечение
|
829,30
|
780,36
|
48,94
|
-
|
-
|
84,00
|
28-01-037-02
|
щебеночный
|
1 глухое пересечение
|
1034,51
|
966,16
|
68,35
|
-
|
-
|
104,00
|
Таблица
28-01-038. Выправка стрелочных переводов и глухих пересечений
выправочно-подбивочно-рихтовочными машинами ВПРС
|
Выправка выправочно-подбивочно-рихтовочными
машинами ВПРС стрелочных переводов обыкновенных, марки 1/18, балласт:
|
28-01-038-01
|
гравийный
|
1 стрелоч. перевод
|
10312,66
|
796,50
|
9516,16
|
169,28
|
-
|
90,00
|
28-01-038-02
|
щебеночный
|
1 стрелоч. перевод
|
12313,59
|
893,85
|
11419,74
|
203,14
|
-
|
101,00
|
Выправка выправочно-подбивочно-рихтовочными
машинами ВПРС стрелочных переводов обыкновенных, марки 1/11, балласт:
|
28-01-038-03
|
гравийный
|
1 стрелоч. перевод
|
6180,86
|
469,05
|
5711,81
|
101,57
|
-
|
53,00
|
28-01-038-04
|
щебеночный
|
1 стрелоч. перевод
|
7504,10
|
531,00
|
6973,10
|
124,00
|
-
|
60,00
|
Выправка выправочно-подбивочно-рихтовочными
машинами ВПРС стрелочных переводов обыкновенных, марки 1/9, балласт:
|
28-01-038-05
|
гравийный
|
1 стрелоч. перевод
|
5836,75
|
433,55
|
5403,10
|
96,07
|
-
|
49,00
|
28-01-038-06
|
щебеночный
|
1 стрелоч. перевод
|
6851,27
|
495,60
|
6355,67
|
112,99
|
-
|
56,00
|
Выправка выправочно-подбивочно-рихтовочными
машинами ВПРС стрелочных переводов обыкновенных, марки 1/6, балласт:
|
28-01-038г07
|
гравийный
|
1 стрелоч. перевод
|
4470,33
|
327,45
|
4142,88
|
73,64
|
-
|
37,00
|
28-01-038-08
|
щебеночный
|
1 стрелоч. перевод
|
5443,02
|
371,70
|
5071,32
|
90,14
|
-
|
42,00
|
Выправка выправочно-подбивочно-рихтовочными
машинами ВПРС глухих пересечений, балласт:
|
28-01-038-09
|
гравийный
|
1 глухое пересечение
|
5121,65
|
336,30
|
4785,35
|
85,06
|
|
38,00
|
28-01-038-10
|
щебеночный
|
1 глухое пересечение
|
6112,34
|
398,25
|
5714,09
|
101,57
|
|
45,00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение таблицы
Номера расценок
|
Наименование и характеристика строительных работ и
конструкций
|
Ед. изм.
|
Прямые затраты, руб.
|
В том числе, руб.
|
Затраты труда рабочих строителей, чел.-ч.
|
заработная плата рабочих строителей
|
эксплуатация машин
|
материалы
|
Коды неучтенных ресурсов
|
Наименование и характеристика неучтенных расценками
материалов
|
всего
|
в т.ч. зарплата машинистов
|
расход неучтенных материалов
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
Таблица
28-01-039. Выправка пути на железобетонных шпалах перед сдачей в постоянную
эксплуатацию
|
28-01-039-01
|
Выправка пути на железобетонных шпалах перед сдачей в постоянную
эксплуатацию, балласт щебеночный
|
1 км пути
|
13192,84
|
10800,86
|
2391,98
|
123,57
|
-
|
1253,00
|
Таблица
28-01-040. Выправка и отделка пути с применением
выправочно-подбивочно-отделочных машин ВПО
|
Выправка и отделка пути с применением
выправочно-подбивочно-отделочных машин ВПО, шпалы деревянные, балласт:
|
28-01-040-01
|
гравийный-
|
1 км пути
|
13232,82
|
6035,70
|
6728,62
|
336,25
|
468,50
|
682,00
|
28-01-040-02
|
щебеночный
|
1 км пути
|
14299,89
|
7097,70
|
6733,69
|
336,25
|
468,50
|
802,00
|
28-01-040-03
|
Выправка и отделка пути с применением
выправочно-подбивочно-отделочных машин ВПО, шпалы железобетонные, балласт
щебеночный
|
1 км пути
|
15133,36
|
7186,20
|
7947,16
|
422,82
|
-
|
812,00
|
12. УСТАНОВКА ЗНАКОВ ПУТЕВЫХ
Таблица
28-01-041. Установка знаков путевых
|
Установка знаков путевых:
|
28-01-041-01
|
на железобетонных столбах
|
1 км пути
|
2681,62
|
891,48
|
1395,88
|
146,32
|
394,26
|
102,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,10
|
|
(440-9006)
|
конструкции сборные железобетонные
|
.м3
|
|
|
|
|
П
|
|
28-01-041-02
|
на деревянных столбах
|
1 км пути
|
2451,06
|
742,90
|
373,58
|
39,16
|
1334,58
|
85,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,10
|
|
13. УСТРОЙСТВО И РАЗБОРКА ПЕРЕЕЗДОВ
Таблица
28-01-046. Устройство переездов с деревянным настилом
|
Устройство переездов с деревянным настилом
через один путь при ширине переезда:
|
28-01-046-01
|
до 8 м
|
1 переезд
|
24984,14
|
3429,06
|
1258,95
|
110,43
|
20296,13
|
402,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
28-01-046-02
|
до 10 м и более
|
1 переезд
|
36307,61
|
4145,58
|
1752,32
|
137,48
|
30409,71
|
486,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
Устройство переездов с деревянным настилом
на каждый последующий путь с междупутьем добавлять, при ширине переезда:
|
28-01-046-03
|
до 8 м
|
1 переезд
|
26077,93
|
2362,81
|
803,71
|
33,64
|
22911,41
|
277,00
|
28-01-046-04
|
до 10 м и более
|
1 переезд
|
45948,88
|
3838,50
|
1510,05
|
65,81
|
40600,33
|
450,00
|
Таблица
28-01-047. Устройство переездов с настилом из железобетонных плит через один
железнодорожный путь
|
Устройство переездов с настилом из
железобетонных плит через один железнодорожный путь, шпалы деревянные, угол
пересечения дорог 90 градусов, ширина переезда:
|
28-01-047-01
|
6 м
|
1 переезд
|
20761,12
|
3812,90
|
2977,79
|
323,21
|
13970,43
|
455,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(408-9180)
|
балласт гравийно-песчаный
|
м3
|
|
|
|
|
2,00
|
|
(440-9009)
|
плиты железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
1,49
|
|
(440-9052)
|
панели оград железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,86
|
|
(440-9070)
|
стойки сборные железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,77
|
|
28-01-047-02
|
7,5 м
|
1 переезд
|
25978,34
|
4190,00
|
3427,51
|
368,89
|
18360,83
|
500,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые й сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(408-9180)
|
балласт гравийно-песчаный
|
м3
|
|
|
|
|
3,00
|
|
(440-9009)
|
плиты железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
2,23
|
|
(440-9052)
|
панели оград железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,86
|
|
(440-9070)
|
стойки сборные железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,77
|
|
28-01-047-03
|
10 м
|
1 переезд-
|
31833,97
|
4726,32
|
3990,00
|
427,82
|
23117,65
|
564,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(408-9180)
|
балласт гравийно-песчаный
|
м3
|
|
|
|
|
4,00
|
|
(440-9009)
|
плиты железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
2,98
|
|
(440-9052)
|
панели оград железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,86
|
|
(440-9070)
|
стойки сборные железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,77
|
|
Устройство переездов с настилом из
железобетонных плит через один железнодорожный путь, шпалы деревянные, угол
пересечения дорог 60 градусов, ширина переезда:
|
28-01-047-04
|
6 м
|
1 переезд
|
30869,40
|
4935,82
|
4131,12
|
449,22
|
21802,46
|
589,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(408-9180)
|
балласт гравийно-песчаный
|
м3
|
|
|
|
|
3,00
|
|
(440-9009)
|
плиты железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
2,48
|
|
(440-9052)
|
панели оград железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
1,05
|
|
(440-9070)
|
стойки сборные железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,91
|
|
28-01-047-05
|
7,5 м
|
1 переезд
|
37481,34
|
5421,86
|
4708,46
|
506,73
|
27351,02
|
647,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(408-9180)
|
Балласт гравийно-песчаный
|
м3
|
|
|
|
|
4,00
|
|
(440-9009)
|
плиты железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
3,47
|
|
(440-9052)
|
панели оград железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
1,05
|
|
(440-9070)
|
стойки сборные железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,91
|
|
28-01-047-06
|
10 м
|
1 переезд
|
48977,71
|
6502,88
|
5919,02
|
637,33
|
36555,81
|
776,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(408-9180)
|
балласт гравийно-песчаный
|
м3
|
/
|
|
|
|
6,00
|
|
(440-9009)
|
плиты железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
4,72
|
|
(440-9052)
|
панели оград железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
1,05
|
|
(440-9070)
|
стойки сборные железобетонные
|
•м3
|
|
|
|
|
0,91
|
|
Устройство переездов с настилом из
железобетонных плит через один железнодорожный путь, шпалы железобетонные,
угол пересечения дорог 90 градусов, ширина переезда:
|
28-01-047-07
|
6 м
|
1 переезд
|
22476,75
|
4139,72
|
3222,05
|
357,88
|
15114,98
|
494,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
:
|
(408-9180)
|
балласт гравийно-песчаный
|
м3
|
|
|
|
|
2,00
|
|
(440-9009)
|
плиты железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
1,49
|
|
(440-9052)
|
панели оград железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,86
|
|
(440-9070)
|
стойки сборные железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,77
|
|
28-01-047-08
|
7,5 м
|
1 переезд
|
28842,55
|
4726,32
|
3716,86
|
407,68
|
20399,37
|
564,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(408-9180)
|
балласт гравийно-песчаный
|
м3.
|
|
|
|
|
3,00
|
|
(440-9009)
|
плиты железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
2,23
|
|
(440-9052)
|
панели оград железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,86
|
|
(440-9070)
|
стойки сборные железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,77
|
|
28-01-047-09
|
10 м
|
1 переезд
|
35943,99
|
5539,18
|
4386,91
|
478,91
|
26017,90
|
661,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(408-9180)
|
балласт гравийно-песчаный
|
м3
|
|
|
|
|
4,00
|
|
(440-9009)
|
плиты железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
2,98
|
|
(440-9052)
|
панели оград железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,86
|
|
(440-9070)
|
стойки сборные железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,77
|
|
Устройство переездов с настилом из
железобетонных плит через один железнодорожный путь, шпалы железобетонные,
угол пересечения дорог 60 градусов, ширина переезда:
|
28-01-047-10
|
5 м
|
1 переезд
|
34034,64
|
5589,46
|
4551,74
|
497,70
|
23893,44
|
667,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(408-9180)
|
балласт гравийно-песчаный
|
м3
|
|
|
|
|
3,00
|
|
(440-9009)
|
плиты железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
2,48
|
|
(440-9052)
|
панели оград железобетонные
|
м3
|
|
:
|
|
|
1,05
|
|
(440-9070)
|
стойки сборные железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,91
|
|
28-01-047-11
|
7,5 м
|
1 переезд
|
42272,31
|
6335,28
|
5208,58
|
560,43
|
30728,45
|
756,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(408-9180)
|
балласт гравийно-песчаный
|
м3
|
|
|
|
|
4,00
|
|
(440-9009)
|
плиты железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
3,47
|
|
(440-9052)
|
панели оград железобетонные
|
м3
|
.
|
|
|
|
1,05
|
|
(440-9070)
|
стойки сборные железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,91
|
|
28-01-047-12
|
10 м
|
1 переезд
|
54679,45
|
7759,88
|
6445,22
|
691,44
|
40474,35
|
926,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(408-9180)
|
балласт гравийно-песчаный
|
м3
|
|
|
|
|
6,00
|
|
(440-9009)
|
плиты железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
4,72
|
|
(440-9052)
|
панели оград железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
1,05
|
|
(440-9070)
|
стойки сборные железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,91
|
|
Таблица
28-01-048. Устройство переездов с настилом из железобетонных плит через два
железнодорожный пути
|
Устройство переездов с настилом из
железобетонных плит через два железнодорожный пути на деревянных шпалах, угол
пересечения дорог 90 градусов, ширина переезда:
|
28-01-048-01
|
6 м
|
1 переезд
|
36201,01
|
5773,82
|
4621,91
|
477,68
|
25805,28
|
689,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(408-9180)
|
балласт гравийно-песчаный
|
м3
|
|
|
|
|
4,00
|
|
(440-9009)
|
плиты железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
2,98
|
|
(440-9052)
|
панели оград железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,86
|
|
(440-9070)
|
стойки сборные железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,77
|
|
28-01-048-02
|
7,5 м
|
1 переезд
|
46560,82
|
6595,06
|
5568,10
|
570,08
|
34397,66
|
787,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(408-9180)
|
балласт гравийно-песчаный
|
м3
|
|
|
|
|
6,00
|
|
(440-9009)
|
плиты железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
4,46
|
|
(440-9052)
|
панели оград железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,86
|
|
(440-9070)
|
стойки сборные железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,77
|
|
28-01-048-03
|
10 м
|
1 переезд
|
57834,03
|
7500,10
|
6670,06
|
680,88
|
43663,87
|
895,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(408-9180)
|
балласт гравийно-песчаный
|
м3
|
|
|
|
|
8,00
|
|
(440-9009)
|
плиты железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
5,96
|
|
(440-9052)
|
панели оград железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,86
|
|
(440-9070)
|
стойки сборные железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,77
|
|
Устройство переездов с настилом из
железобетонных плит через два железнодорожный" пути на деревянных
шпалах, угол пересечения дорог 60 градусов, ширина переезда:
|
28-01-048-04
|
6 м
|
1 переезд
|
63190,02
|
8455,42
|
7293,86
|
773,53
|
47440,74
|
1009,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(408-9180)
|
балласт гравийно-песчаный
|
,м3
|
|
|
|
|
8,00
|
|
(440-9009)
|
плиты железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
6,17
|
|
(440-9052)
|
панели оград железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
1,20
|
|
(440-9070)
|
стойки сборные железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,98
|
|
28-01-048-05
|
7,5 м
|
1 переезд
|
81618,58
|
9796,22
|
8904,48
|
937,68
|
62917,88
|
1169,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(408-9180)
|
балласт гравийно-песчаный
|
м3
|
|
|
|
|
11,00
|
|
(440-9009)
|
плиты железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
8,66
|
|
(440-9052)
|
панели оград железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
1,20
|
|
(440-9070)
|
стойки сборные железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,98
|
|
28-01-048-06
|
10 м
|
1 переезд
|
105809,05
|
12075,58
|
11836,29
|
1225,55
|
81897,18
|
1441,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(408-9180)
|
балласт гравийно-песчаный
|
м3
|
|
|
|
|
14,00
|
|
(440-9009)
|
плиты железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
11,70
|
|
(440-9052)
|
панели оград железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
1,20
|
|
(440-9070)
|
стойки сборные железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,98
|
|
Устройство переездов с настилом из
железобетонных плит через два железнодорожный пути на железобетонных
шпалax, угол пересечения дорог 90 градусов, ширина
переезда:
|
28-01-048-07
|
6 м
|
1 переезд
|
35711,62
|
5757,06
|
4104,56
|
443,49
|
25850,00
|
687,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(408-9180)
|
балласт гравийно-песчаный
|
м3
|
|
|
|
|
4,00
|
|
(440-9009)
|
плиты железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
2,98
|
|
(440-9052)
|
панели оград железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,86
|
|
(440-9070)
|
стойки сборные железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,77
|
|
28-01-048-08
|
7,5 м
|
1 переезд 100 шт.
|
47767,67
|
6829,70
|
4734,97
|
518,57
|
36203,00
|
815,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
|
|
|
|
|
П
|
|
(408-9180)
|
балласт гравийно-песчаный.
|
м3
|
|
|
|
|
6,00
|
|
(440-9009)
|
плиты железобетонные
|
,м3
|
|
|
|
|
4,46
|
|
(440-9052)
|
панели оград железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,86
|
|
(440-9070)
|
стойки сборные железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,77
|
|
28-01-048-09
|
10 м
|
1 переезд
|
60456,53
|
8095,08
|
5674,07
|
623,12
|
46687,38
|
966,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(408-9180)
|
балласт гравийно-песчаный
|
м3
|
|
|
|
|
8,00
|
|
(440-9009)
|
плиты железобетонные
|
- м3
|
|
|
|
|
5,95
|
|
(440-9052)
|
панели оград железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,86
|
|
(440-9070)
|
стойки сборные железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,77
|
|
Устройство переездов с настилом из
железобетонных плит через два железнодорожных пути из железобетонных шпалах,
угол пересечения дорог 60 градусов, ширина переезда:
|
28-01-048-10
|
6 м
|
1 переезд
|
65637,10
|
8363,24
|
7076,49
|
750,29
|
50197,37
|
998,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(408-9180)
|
балласт гравийно-песчаный
|
м3
|
|
|
|
|
8,00
|
|
(440-9009)
|
плиты железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
6,17
|
|
(440-9052)
|
панели оград железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
1,20
|
|
(440-9070)
|
стойки сборные железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,98
|
|
28-01-048-11
|
7,5 м
|
1 переезд
|
85175,25
|
10743,16
|
8017,44
|
883,01
|
66414,65
|
1282,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(408-9180)
|
балласт гравийно-песчаный
|
м3
|
|
|
|
|
11,00
|
|
(440-9009)
|
плиты железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
8,66
|
|
(440-9052)
|
панели оград железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
1,20
|
|
(440-9070)
|
стойки сборные железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,98
|
|
28-01-048-12
|
10 м
|
1 переезд
|
109189,10
|
13148,22
|
10005,53
|
1100,28
|
86035,35
|
1569,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(408-9180)
|
балласт гравийно-песчаный
|
м3
|
|
|
|
|
14,00
|
|
(440-9009)
|
плиты железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
11,40
|
|
(440-9052)
|
панели оград железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
1,20
|
|
(440-9070)
|
стойки сборные железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
0,98
|
|
Таблица 28-01-051. Приведение пути на
участке переезда через один путь с настилом из железобетонных плит в
соответствие с техническими требованиями
|
Приведение пути на участке переезда через
один путь с настилом из железобетонных плит в соответствие с техническими
требованиями, шпалы деревянные, угол пересечения дорог 90 градусов, ширина
переезда:
|
28-01-051-01
|
6 м
|
1 переезд
|
5001,56
|
1680,41
|
76,27
|
-
|
3244,88
|
197,00
|
(408-9200)
|
балласт щебеночный
|
м3
|
|
|
|
|
34,60
|
|
28-01-051-02
|
7,5 м
|
1 переезд
|
6277,94
|
1723,06
|
77,35
|
-
|
4477,53
|
202,00
|
(408-9200)
|
балласт щебеночный
|
м3
|
|
|
|
|
34,60
|
|
28-01-051-03
|
10 м
|
1 переезд
|
7448,15
|
1757,18
|
77,35
|
-
|
5613,62
|
206,00
|
(408-9200)
|
балласт щебеночный
|
м3
|
|
|
|
|
34,60
|
|
Приведение пути на участке переезда через
один путь с настилом из железобетонных плит в соответствие с техническими
требованиями, шпалы деревянные, угол пересечения дорог 60 градусов, ширина
переезда:
|
28-01-051-04
|
6 м
|
1 переезд
|
7891,84
|
1748,65
|
76,27
|
-
|
6066,92
|
205,00
|
(408-9200)
|
балласт щебеночный
|
м3
|
|
|
|
|
34,60
|
|
28-01-051-05
|
7,5 м
|
1 переезд
|
9435,61
|
1799,83
|
76,27
|
-
|
7559,51
|
211,00
|
(408-9200)
|
балласт щебеночный
|
м3
|
|
|
|
|
34,60
|
|
28-01-051-06
|
10 м
|
1 переезд
|
11824,90
|
2166,62
|
86,78
|
-
|
9571,50
|
254,00
|
(408-9200)
|
балласт щебеночный
|
м3
|
|
|
|
|
42,70
|
|
Приведение пути на участке переезда через
один путь с настилом из железобетонных плит в соответствие с техническими
требованиями, шпалы железобетонные, угол пересечения дорог 90 градусов,
ширина переезда:
|
28-01-051-07
|
6 м
|
1 переезд
|
4039,93
|
3727,61
|
312,32
|
-
|
-
|
437,00
|
(408-9200)
|
балласт щебеночный
|
м3
|
|
|
|
|
36,00
|
|
28-01-051-08
|
7,5 м
|
1 переезд
|
4039,93
|
3727,61
|
312,32
|
-
|
-
|
437,00
|
(408-9200)
|
балласт щебеночный
|
м3
|
|
|
|
|
36,00
|
|
28-01-051-09
|
10 м
|
1 переезд
|
4045,32
|
3727,61
|
317,71
|
-
|
-
|
437,00
|
(408-9200)
|
балласт щебеночный
|
м3
|
|
|
|
|
36,00
|
|
Приведение пути на участке переезда через
один путь с настилом из железобетонных плит в соответствие с техническими требованиями,
шпалы железобетонные, угол пересечения дорог 60 градусов, ширина переезда:
|
28-01-051-10
|
6 м
|
1 переезд
|
4039,93
|
3727,61
|
312,32
|
-
|
-
|
437,00
|
(408-9200)
|
балласт щебеночный
|
м3
|
|
|
|
|
36,00
|
|
28-01-051-11
|
7,5 м
|
1 переезд
|
4039,93
|
3727,61
|
312,32
|
-
|
-
|
437,00
|
(408-9200)
|
балласт щебеночный
|
м3
|
|
|
|
|
36,00
|
|
28-01-051-12
|
10 м
|
1 переезд
|
4842,75
|
4512,37
|
330,38
|
-
|
-
|
529,00
|
(408-9200)
|
балласт щебеночный
|
м3
|
|
|
|
|
52,00
|
|
Таблица 28-01-052. Приведение пути на
участке переезда через два пути с настилом из железобетонных плит в
соответствие с техническими требованиями
|
Приведение пути на участке переезда через
два пути с настилом из железобетонных плит в соответствие с техническими
требованиями, шпалы деревянные, угол пересечения дорог 90 градусов, ширина переезда:
|
28-01-052-01
|
6 м
|
1 переезд
|
10090,97
|
3454,65
|
146,55
|
-
|
6489,77
|
405,00
|
(408-9200)
|
балласт щебеночный
|
м3
|
|
|
|
|
77,20
|
|
28-01-052-02
|
7,5 м
|
1 переезд
|
12536,47
|
3531,42
|
146,55
|
-
|
8858,50
|
414,00
|
(408-9200)
|
балласт щебеночный
|
м3
|
|
|
|
|
77,20
|
|
28-01-052-03
|
10 м
|
1 переезд
|
14984,14
|
3608,19
|
148,71
|
-
|
11227,24
|
423,00
|
(408-9200)
|
балласт щебеночный
|
м3
|
|
|
|
|
77,20
|
|
Приведение пути на участке переезда через
два пути с настилом из железобетонных плит в соответствие с техническими
требованиями, шпалы деревянные, угол пересечения дорог 60 градусов, ширина
переезда:
|
28-01-052-04
|
6 м
|
1 переезд
|
20866,62
|
3710,55
|
152,55
|
-
|
17003,52
|
435,00
|
(408-9200)
|
балласт щебеночный
|
м3
|
|
|
|
|
77,20
|
|
28-01-052-05
|
7,5 м
|
1 переезд
|
23200,40
|
3838,50
|
152,55
|
-
|
19209,35
|
450,00
|
(408-9200)
|
балласт щебеночный
|
м3
|
|
|
|
|
77,20
|
|
28-01-052-06
|
10 м
|
1 переезд
|
28814,17
|
4938,87
|
188,42
|
-
|
23686,88
|
579,00
|
(408-9200)
|
балласт щебеночный
|
м3
|
|
|
|
|
105,00
|
|
Приведение путина участке переезда через
два пути с настилом из железобетонных плит в соответствие с техническими
требованиями, шпалы железобетонные, угол пересечения дорог 90 градусов,
ширина переезда:
|
28-01-052-07
|
6 м
|
1 переезд
|
8241,97
|
7617,29
|
624,68
|
-
|
-
|
893,00
|
(408-9200)
|
балласт щебеночный
|
м3
|
|
|
|
|
43,00
|
|
28-01-052-08
|
7,5 м
|
1 переезд
|
8241,93
|
7617,29
|
624,64
|
-
|
-
|
893,00
|
(408-9200)
|
балласт щебеночный
|
м3
|
|
|
|
|
43,00
|
|
28-01-052-09
|
10 м
|
1 переезд
|
8252,72
|
7617,29
|
635,43
|
-
|
-
|
893,00
|
(408-9200)
|
балласт щебеночный
|
м3
|
|
|
|
|
43,00
|
|
Приведение пути на участке переезда через
два пути с настилом из железобетонных плит в соответствие с техническими
требованиями, шпалы железобетонные, угол пересечения дорог 60 градусов,
ширина переезда:
|
28-01-052-10
|
6 м
|
1 переезд
|
8762,26
|
8137,62
|
624,64
|
-
|
-
|
954,00
|
(408-9200)
|
балласт щебеночный
|
м3
|
|
|
|
|
84,00
|
|
28-01-052-11
|
7,5 м
|
1 переезд
|
8762,26
|
8137,62
|
624,64
|
-
|
-
|
954,00
|
(408-9200)
|
балласт щебеночный
|
м3
|
|
|
|
|
84,00
|
|
28-01-052-12
|
10 м
|
1 переезд
|
11810,21
|
11157,24
|
652,97
|
-
|
-
|
1308,00
|
(408-9200)
|
балласт щебеночный
|
м3
|
|
|
|
|
160,00
|
|
Таблица
28-01-053. Разборка переездов
|
Разборка переездов шириной:
|
28-01-053-01
|
6 м
|
1 переезд
|
1549,21
|
737,44
|
811,77
|
71,97
|
-
|
88,00
|
28-01-053-02
|
8 м
|
1 переезд
|
1749,54
|
879,90
|
869,64
|
77,79
|
-
|
105,00
|
28-01-053-03
|
10 м и более
|
1 переезд
|
2370,41
|
1307,28
|
1063,13
|
97,37
|
-
|
156,00
|
14. УСТРОЙСТВО И РАЗБОРКА УПОРОВ ТУПИКОВЫХ
Таблица
28-01-054. Устройство упоров тупиковых
|
Устройство упоров тупиковых:
|
28-01-054-01
|
рельсовых
|
1 упор
|
15977,12
|
745,82
|
2435,66
|
286,93
|
12795,64
|
89,00
|
(410-9050)
|
смесь гравийная (щебеночная, гравийно- (щебеночно-) -песчаная)
|
м3
|
|
|
|
|
20,00
|
|
28-01-054-02
|
деревянных
|
1 упор
|
11061,28
|
1559,44
|
2473,49
|
269,58
|
7028,35
|
193,00
|
(410-9050)
|
смесь гравийная (щебеночная, гравийно (щебеночно) -песчаная)
|
м3
|
|
|
|
|
20,00
|
|
Таблица
28-01-055. Разборка упоров тупиковых
|
28-01-055-01
|
Разборка упорной призмы и конструкции упора
|
1 упор
|
2910,16
|
624,78
|
2285,38
|
274,87
|
-
|
78,00
|
15. УСТРОЙСТВО ЗАБОРОВ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ СБОРНЫХ СНЕГОЗАЩИТНЫХ, ЩИТОВ
СНЕГОВЫХ И НАСАЖДЕНИЙ СНЕГОЗАЩИТНЫХ
Таблица
28-01-056. Устройство заборов железобетонных сборных снегозащитных
|
Устройство заборов железобетонных сборных
снегозащитных высотой 4,2 м, заполнение:
|
28-01-056-01
|
железобетонное без лежней
|
100 м забора
|
15990,46
|
1893,66
|
12745,38
|
1246,50
|
1351,42
|
222,00
|
(440-9006)
|
конструкции сборные железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
28-01-056-02
|
железобетонное с лежнями
|
100 м забора
|
16393,75
|
2260,45
|
12772,29
|
1249,92
|
1361,01
|
265,00
|
(440-9006)
|
конструкции сборные железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
28-01-056-03
|
деревянное без лежней
|
100 м забора
|
21274,88
|
1876,60
|
11868,10
|
1143,32
|
7530,18
|
220,00
|
(440-9006)
|
конструкции сборные железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
28-01-056-04
|
деревянное с лежнями
|
100 м забора
|
22630,65
|
2209,27
|
11924,61
|
1149,98
|
8496,77
|
259,00
|
(440-9006)
|
конструкции сборные железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
Устройство заборов железобетонных сборных
снегозащитных высотой 5,5 м, заполнение:
|
28-01-056-05
|
железобетонное без лежней
|
100 м забора
|
16853,39
|
1953,37
|
13519,83
|
1337,31
|
1380,19
|
229,00
|
(440-9006)
|
конструкции сборные железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
28-01-056-06
|
железобетонное с лежнями
|
100 м забора
|
17192,77
|
2286,04
|
13519,83
|
1337,31
|
1386,90
|
268,00
|
(440-9006)
|
конструкции сборные железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
28-01-056-07
|
деревянное без лежней
|
100 м забора
|
26323,44
|
1902,19
|
12340,97
|
1198,82
|
12080,28
|
223,00
|
(440-9006)
|
конструкции сборные железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
28-01-056-08
|
деревянное с лежнями
|
100 м забора
|
26693,14
|
2226,33
|
12379,82
|
1203,40
|
12086,99
|
261,00
|
(440-9006)
|
конструкции сборные железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
Таблица 28-01-057. Изготовление и установка
щитов снеговых
|
Изготовление щитов размером:
|
28-01-057-01
|
2×2 м
|
1000 щитов
|
73968,34
|
4305,60
|
11638,08
|
1430,82
|
58024,66
|
552,00
|
28-01-057-02
|
2×1,5 м
|
1000 щитов
|
59164,35
|
4118,40
|
9491,99
|
1167.17
|
45553,96
|
528,00
|
28-01-057-03
|
Установка щитов и кольев
|
1000 щитов
|
1521,00
|
1521,00
|
-
|
-
|
-
|
195,00
|
Таблица
28-01-058. Устройство насаждений снегозащитных
|
Устройство насаждений снегозащитных:
|
28-01-058-01
|
многорядных с расстояниями между рядами 1,5 м
|
1 га насаждений
|
5314,03
|
3693,50
|
1620,53
|
225,34
|
-
|
445,00
|
(414-9011)
|
материал посадочный древесно-кустарниковый
|
1000 шт.
|
|
|
|
|
12,00
|
|
28-01-058-02
|
однополосных многорядных с расстояниями между рядами 3 м
|
1 га насаждений
|
5144,49
|
1983,70
|
3160,79
|
426,16
|
-
|
239,00
|
(414-9011)
|
материал посадочный древесно-кустарниковый
|
1000 шт.
|
|
|
|
|
6,00
|
|
28-01-058-03
|
двух-трехполосных
|
1 га насаждений
|
4009,89
|
1568,70
|
2441,19
|
324,91
|
-
|
189,00
|
(414-9011)
|
материал посадочный древесно-кустарниковый
|
1000 шт.
|
|
|
|
|
4,80
|
|
28-01-058-04
|
многополосных
|
1 га насаждений
|
4222,62
|
1203,50
|
3019,12
|
400,49
|
-
|
145,00
|
(414-9011)
|
материал посадочный древесно-кустарниковый
|
1000 шт.
|
|
|
|
|
3,00
|
|
16. УСТРОЙСТВО ЭКРАНОВ ШУМОЗАЩИТНЫХ
Таблица
28-01-059. Устройство экранов шумозащитных из монолитных железобетонных
конструкций
|
28-01-059-01
|
Устройство экранов шумозащитных из монолитных
железобетонных конструкций
|
1 м3 бетона
|
1145,35
|
60,98
|
323,07
|
32,70
|
761,30
|
6,89
|
(204-9001)
|
арматура
|
т
|
|
|
|
|
0,00364
|
|
(440-9123)
|
блоки железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
17. ПЕРЕДВИЖКА ПУТИ И СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ
Таблица
28-01-061. Передвижка пути до 2 м
|
28-01-061-01
|
Передвижка пути до 2 м, балласт щебеночных
|
1 км пути
|
16415,07
|
15653,46
|
761,61
|
-
|
-
|
1902,00
|
Таблица
28-01-062. Передвижка стрелочных переводов до 2 м
|
Передвижка стрелочных переводов до 2 м на
балласте:
|
28-01-062-01
|
гравийном
|
1 стрелоч перевод
|
1590,10
|
1522,20
|
67,90
|
-
|
-
|
172,00
|
28-01-062-02
|
щебеночном
|
1 стрелоч. перевод
|
1943,21
|
1858,50
|
84,71
|
-
|
-
|
210,00
|
18. ПОСТАНОВКА СТЫКОВ ПУТИ И СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ НА ЩЕБЕНОЧНЫЙ
БАЛЛАСТ
Таблица
28-01-064. Постановка стрелочных переводов на щебеночный балласт
|
Постановка стрелочных переводов на
щебеночный балласт:
|
28-01-064-01
|
обыкновенных и глухих пересечений
|
1 стрелоч. перевод
|
9122,08
|
3154,00
|
5968,08
|
611,23
|
-
|
380,00
|
28-01-064-02
|
двойных перекрестных
|
1 стрелоч. перевод
|
12141,30
|
4166,60
|
7974,70
|
814,70
|
-
|
502,00
|
19. ПРОЧИЕ РАБОТЫ
Таблица 28i-01-065. Транспортирование материалов для поэлементной укладки
|
Транспортирование материалов для
поэлементной укладки 1 км пути по строящимся путям при числе шпал на 1 км:
|
28-01-065-01
|
2000
|
1 км перемещения
|
2154,43
|
-
|
2154,43
|
214,82
|
-
|
-
|
28-01-065-02
|
1840
|
1 км перемещения
|
1974,37
|
-
|
1974,37
|
195,72
|
-
|
-
|
28-01-065-03
|
Транспортиро-
вание материалов для поэлементной укладки 1 комплекта стрелочного перевода
или глухого пересечения по строящимся путям
|
1 км перемещения
|
191,79
|
-
|
191,79
|
18,38
|
-
|
-
|
Транспортирование материалов для
поэлементной укладки 1 км пути по эксплуатируемым путям МПС при числе шпал на
1 км:
|
28-01-065-04
|
2000
|
1 км перемещения
|
1591,39
|
-
|
1591,39
|
130,03
|
-
|
-
|
28-01-065-05
|
1840
|
1 км перемещения
|
1465,05
|
-
|
1465,05
|
119,03
|
-
|
-
|
28-01-065-06
|
Транспортиро-
вание материалов для поэлементной укладки 1 комплекта стрелочного перевода
или глухого пересечения по эксплуатируемым путям МПС
|
1 км перемещения
|
143,51
|
-
|
143,51
|
11,11
|
-
|
-
|
Таблица 28-01-066. Дополнительные затраты при
прикреплении рельсов на всех шпалах 10 костылями
|
Дополнительные затраты при прикреплении
рельсов на всех шпалах 10 костылями, число шпал на 1 км пути:
|
28-01-066-01
|
2000
|
1 км пути
|
15727,42
|
991,30
|
216,13
|
15,24
|
14520,00
|
115,00
|
28-01-066-02
|
1840
|
1 км пути
|
14691,12
|
938,10
|
201,02
|
14,33
|
13552,00
|
106,00
|
28-01-066-03
|
1600
|
1 км пути
|
12580,09
|
793,04
|
171,05
|
12,05
|
11616,00
|
92,00
|
Таблица 28-01-067. Дополнительные затраты
при укладке удлиненных подкладок на деревянных шпалах в кривых участках пути
|
Дополнительные затраты при укладке
удлиненных подкладок на деревянных шпалах в кривых участках пути, радиусы
кривых 250-500м, тип рельсов Р65, число шпал на 1 км пути:
|
28-01-067-01
|
2000
|
1 км пути
|
2880,10
|
-
|
-
|
-
|
2880,10
|
-
|
28-01-067-02
|
1840
|
1 км пути
|
2463,70
|
-
|
-
|
-
|
2463,70
|
-
|
Дополнительные затраты при укладке
удлиненных подкладок на деревянных шпалах в кривых участках пути, радиусы
кривых 250-500 м, тип рельсов Р50, число шпал на 1 км пути:
|
28-01-067-03
|
2000
|
1 км пути
|
6990,40
|
-
|
-
|
-
|
6990,40
|
|
28-01-067-04
|
1840
|
1 км пути
|
6579,20
|
-
|
-
|
-
|
6579,20
|
-
|
28-01-067-05
|
1600
|
1 км пути
|
5756,80
|
-
|
-
|
-
|
5756,80
|
-
|
Дополнительные затраты при укладке
удлиненных подкладок на деревянных шпалах в кривых участках пути, радиусы кривых
500-800м, тип рельсов Р65, число шпал на 1 км пути:
|
28-01-067-06
|
2000
|
1 км пути
|
1630,90
|
-
|
-
|
-
|
1630,90
|
-
|
28-01-067-07
|
1840
|
1 км пути
|
1249,20
|
-
|
-
|
-
|
1249,20
|
-
|
Дополнительные затраты при укладке
удлиненных подкладок на деревянных шпалах в кривых участках пути, радиусы кривых
500-800м, тип рельсов Р50, число шпал на 1 км пути:
|
28-01-067-08
|
2000
|
1 км пути.
|
3289,60
|
-
|
-
|
-
|
3289,60
|
-
|
28-01-067-09
|
1840
|
1 км пути
|
3289,60
|
-
|
-
|
-
|
3289,60
|
-
|
28-01-067-10
|
1600
|
1 км пути
|
2878,40
|
-
|
-
|
-
|
2878,40
|
-
|
Таблица 28-01-068. Сезонное снятие
напряжений бесстыкового пути
|
28-01-068-01
|
Сезонное снятие напряжений бесстыкового пути
|
1 км пути
|
1525,94
|
1475,80
|
50,14
|
-
|
-
|
157,00
|
1. ОПОРЫ КОНТАКТНОЙ СЕТИ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ
Таблица 28-02-001. Установка опор одиночных
раздельных
|
Установка опор одиночных раздельных и фундаментов
стаканного типа методом вибропогружения в направляющие котлованы:
|
28-02-001-01
|
"с пути" на перегоне
|
10 опор
|
23525,31
|
1992,72
|
20161,63
|
1118,57
|
1370,96
|
228,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9075)
|
стойки опор железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
10,00
|
|
(440-9206)
|
фундаменты железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
10,00
|
|
28-02-001-02
|
"с пути" на станции
|
10 опор
|
22590,19
|
1852,85
|
19366,35
|
1067,02
|
1370,96
|
212,00
|
(105-9007).
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9075)
|
стойки опор железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
10,00
|
|
(440-9206)
|
фундаменты железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
10,00
|
-
|
Установка опор одиночных раздельных и
фундаментов стаканного типа методом вибропогружения без направляющих
котлованов:
|
28-02-001-03
|
"с пути" на перегоне:
|
10 опор
|
17333,15
|
.1585,44
|
14376,75
|
898,25
|
1370,96
|
181,40
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9075)
|
стойки опор железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
10,00
|
|
(440-9206)
|
фундаменты железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
10,00
|
|
28-02-001-04
|
"с пути" на станции
|
10 опор
|
16504,87
|
1514,64
|
13619,27
|
847,89
|
1370,96
|
173,30
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9075)
|
стойки опор железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
10,00
|
|
(440-9206)
|
фундаменты железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
10,00
|
|
28-02-001-05
|
"с поля" на перегоне или станции
|
10 опор
|
12915,83
|
1398,40
|
10205,27
|
747,89
|
1312,16
|
160,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9075)
|
стойки опор железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
10,00
|
|
(440-9206)
|
фундаменты железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
10,00
|
|
Установка опор одиночных раздельных и фундаментов
стаканного типа в котлованы без опорных плит:
|
28-02-001-06
|
"с пути" на перегоне
|
10 опор
|
23510,45
|
2095,60
|
20328,89
|
1157,57
|
1085,96
|
248,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9075)
|
стойки опор железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
10,00
|
|
(440-9206)
|
фундаменты железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
10,00
|
|
28-02-001-07
|
с пути" на станции
|
10 опор
|
24166,86
|
2028,00
|
20944,61
|
1143,32
|
1194,25
|
240,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9075)
|
стойки опор железобетонные"
|
шт.
|
|
|
|
|
10,00
|
|
(440-9206)
|
фундаменты железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
10,00
|
|
28-02-001-08
|
"с поля" на перегоне или станции
|
10 опор
|
11073,73
|
1706,90
|
8172,56
|
901,25
|
1194,25
|
202,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9075)
|
стойки опор железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
10,00
|
|
(440-9206)
|
фундаменты железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
10,00
|
|
Установка опор одиночных раздельных и
фундаментов стаканного типа, устанавливаемых в котлованы с опорными плитами:
|
28-02-001-09
|
"с пути" на перегоне
|
10 опор
|
27771,05
|
2349,10
|
24151,97
|
1324,78
|
1269,98
|
278,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9075)
|
стоики опор железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
10,00
|
|
(440-9206)
|
фундаменты железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
10,00
|
|
(440-9207)
|
плиты опорные железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
10,00
|
|
28-02-001-10
|
"с пути" на станции
|
10 опор
|
27507,24
|
2247,70
|
23989,56
|
1277,20
|
1269,98
|
266,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9075)
|
стойки опор железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
10,00
|
|
(440-9206)
|
фундаменты железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
10,00
|
|
(440-9207)
|
плиты опорные железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
10,00
|
|
28-02-001-11
|
с поля" на перегоне или станции
|
10 опор
|
10698,34
|
1909,70
|
7518,66
|
877,29
|
1269,98
|
226,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9075)
|
стойки опор железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
10,00
|
|
(440-9206)
|
фундаменты железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
10,00
|
|
(440-9207)
|
-шиты опорные железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
10,00
|
|
Таблица 28-02-002. Установка опор одиночных
нераздельных
|
Установка опор одиночных нераздельных без
опорных плит:
|
28-02-002-01
|
без лежней "с пути" на перегоне
|
10 опор
|
15225,86
|
1173,78
|
13289,18
|
689,51
|
762,90
|
134,30
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9075)
|
стойки опор железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-002-02
|
без лежней "с пути" на станции
|
10 опор -
|
14363,95
|
1069,78
|
12531,27
|
639,15
|
762,90
|
122,40
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9075)
|
стойки опор железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-002-03
|
без лежней "с пути" на перегоне или станции
|
10 опор
|
5621,18
|
783,45
|
4837,60
|
509,70
|
0,13
|
89,64
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
-
|
|
|
П
|
|
(440-9075)
|
стойки опор железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-002-04
|
с 1 лежнем "с пути" на перегоне
|
10 опор
|
26003,03
|
1683,32
|
23423,11
|
1149,23
|
896,60
|
192,60
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9075)
|
стойки опор железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9208)
|
лежни железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-002-05
|
с 1 лежнем "с пути" на станции
|
10 опор
|
23924,58
|
1541,74
|
21486,24
|
1055,58
|
896,60
|
176,40
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9075)
|
стойки опор железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9208)
|
лежни железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-002-06
|
с 1 лежнем "с пути" на перегоне или станции
|
10 опор
|
8155,26
|
913,33
|
7241,83
|
721,67
|
0,10
|
104,50
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9075)
|
стойки опор железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9208)
|
Лежни железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-002-07
|
с 2 лежнями "с тута" на перегоне
|
10 опор
|
35830,91
|
1902,10
|
33165,91
|
1546,13
|
762,90
|
233,10
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9075)
|
стойки опор железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9208)
|
лежни железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-002-08
|
с 2 лежнями "с пути" на станции
|
10 опор
|
33807,21
|
1750,32
|
31293,99
|
1455,12
|
762,90
|
214,50
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9075)
|
стойки опор железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9208)
|
лежни железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-002-09
|
с 2 лежнями "с пути" на перегоне или станции
|
10 опор
|
13314,02
|
1178,30
|
12135,59
|
1121,22
|
0,13
|
144,40
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9075)
|
стойки опор железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9208)
|
лежни железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
Установка опор одиночных нераздельных с
опорными плитами:
|
28-02-002-10
|
без лежней "с пути" на перегоне
|
10 опор
|
25862,77
|
1543,06
|
23423,11
|
1149,23
|
896,60
|
189,10.
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9075)
|
стойки опор железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9207)
|
плиты опорные железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-002-11
|
без лежней "с пути" на станции
|
10 опор
|
23753,69
|
1498,16
|
21358,93
|
1047,11
|
896,60
|
173,80
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9075)
|
стойки опор железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9207)
|
плиты опорные железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-002-12
|
без лежней "с пути" на перегоне или станции
|
10 опор
|
7995,12
|
837,86
|
7157,13
|
713,42
|
0,13
|
97,20
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9075)
|
стойки опор железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9207)
|
плиты опорные железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-002-13
|
с 1 лежнем "с пути" на перегоне
|
10 опор
|
28983,39
|
1846,40
|
26173,54
|
1326,98
|
963,45
|
214,20
|
(105-9007);
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9075)с
|
стойки опор железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
-
|
П
|
|
(440-9207)
|
плиты опорные железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9208)
|
лежни железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-002-14
|
с 1 лежнем "с пути" на станции
|
10 опор
|
25998,96
|
1703,31
|
23332,20
|
1178,31
|
963,45
|
197,60
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9075)
|
стойки опор железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9207)
|
плиты опорные железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9208)
|
лежни железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-002-15
|
с 1 лежнем "с поля" на перегоне или станции
|
10 опор
|
8648,08
|
976,65
|
7671,30
|
770,55
|
0,13
|
113,30
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9075)
|
стойки опор железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9207)
|
плиты опорные железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9208)
|
лежни железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-002-16
|
с 2 лежнями "с пути" на перегоне
|
10 опор
|
38305,67
|
2077,54
|
36186,82
|
1723,88
|
41,31
|
254,60
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9075)
|
стоики опор железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9207)
|
плиты опорные железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9208)
|
лежни железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-002-17
|
с 2 лежнями "с пути" на станции
|
10 опор
|
35123,34
|
1942,08
|
33139,95
|
1577,85
|
41,31
|
238,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9075)
|
стойки опор железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9207)
|
плиты опорные железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9208)
|
лежни железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-002-18
|
с 2 лежнями "с поля" на перегоне или станции
|
10 опор
|
13846,58
|
1255,01
|
12591,44
|
1173,70
|
0,13
|
153,80
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9075)
|
стойки опор железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9207)
|
плиты опорные железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9208)
|
лежни железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
Таблица 28-02-003. Установка опор
нераздельных с обратной комичностью
|
Установка опор нераздельных с обратной
коничностью "с пути":
|
28-02-003-01
|
на перегоне
|
10 опор
|
10682,34
|
274,88
|
9643,31
|
616,99
|
764,15
|
31,06
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-003-02
|
на станции
|
10 опор
|
8960,89
|
236,30
|
7960,44
|
509,14
|
764,15
|
26,70
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
Таблица 28-02-004. Устройство изоляции опор
железобетонных от металлических частей контактной сети
|
28-02-004-01
|
Устройство изоляции опор железобетонных от металлических частей
контактной сети
|
1 опора
|
134,44
|
11,81
|
-
|
-
|
122,63
|
1,37
|
2. ОПОРЫ КОНТАКТНОЙ СЕТИ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ
Таблица 28-02-011. Установка фундаментов
блочных
|
Установка фундаментов блочных "с
пути" при массе опор:
|
28-02-011-01
|
до 0,6 т
|
1 опора
|
1154,88
|
298,79
|
575,03
|
37,24
|
281,06
|
35,36
|
(440-9206)
|
фундаменты железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-011-02
|
0,61-0,8 т
|
1 опора
|
3880,41
|
1046,96
|
2195,04
|
148,65
|
638,41
|
123,90
|
(440-9206)
|
фундаменты железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-011-03
|
0,81-1 т
|
1 опора
|
4283,19
|
1317,34
|
2281,92
|
156,16
|
683,93
|
157,20
|
(440-9206)
|
фундаменты железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-011-04
|
1,01-1,5 т
|
1 опора
|
4906,51
|
1732,15
|
2385,45
|
166,21
|
788,91
|
206,70
|
(440-9206)
|
фундаменты железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-011-05
|
более 1,5 т
|
1 опора
|
6032,02
|
2360,52
|
2615,23
|
185,15
|
1056,27
|
284,40
|
(440-9206)
|
фундаменты железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
Установка фундаментов блочных "с
поля" при массе опор:
|
28-02-011-06
|
до 0,6 т
|
1 опора
|
1120,90
|
335,21
|
504,63
|
63,93
|
281,06
|
39,67
|
(440-9206)
|
фундаменты железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-011-07
|
0,61-0,8 т
|
1 опора
|
2747,72
|
1034,28
|
1075,03
|
132,32
|
638,41
|
122,40
|
(440-9206)
|
фундаменты железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-011-08
|
0,81-1 т
|
1 опора
|
3242,95
|
1292.,20
|
1266,82
|
153,69
|
683,93
|
154,20
|
(440-9206)
|
фундаменты железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
Г
|
|
28-02-011-09
|
1,01-1,5 т
|
1 опора
|
3975,23
|
1682,70
|
1503,62
|
179,70
|
788,91
|
200,80
|
(440-9206)
|
фундаменты железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-011-10
|
более 1,5 т
|
1 опора
|
5236,09
|
2323,17
|
1872,43
|
221,07
|
1040,49
|
279,90
|
(440-9206)
|
фундаменты железобетонные для опор контактной сети
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
Таблица
28-02-012. Устройство фундаментов свайных железобетонных
|
Устройство фундаментов "с пути"
при количестве свай на фундамент под опору:
|
28-02-012-01
|
4 шт.
|
1 опора
|
8054,45
|
598,35
|
6936,37
|
459,56
|
519,73
|
65,97
|
(440-9143)
|
сваи железобетонные
|
м
|
|
|
|
|
П
|
|
(441-9007)
|
ростверки железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-012-02
|
6 шт.
|
1 опора
|
9896,74
|
738,39
|
8378,71
|
553,51
|
779,64
|
81,41
|
(440-9143)
|
сваи железобетонные
|
м
|
|
|
|
|
П
|
|
(441-9007)
|
ростверки железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-012-03
|
8 шт.
|
1 опора
|
11914,90
|
967,77
|
9909,54
|
653,40
|
1037,59
|
106,70
|
(440-9143)
|
сваи железобетонные
|
м
|
|
|
|
|
П
|
|
(441-9007)
|
ростверки железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
Устройство фундаментов "с поля"
при количестве свай на фундамент под опору:
|
28-02-012-04
|
4 шт.
|
1 опора
|
3783,11
|
545,29
|
2718,09
|
296,26
|
519,73
|
59,40
|
(440-9143)
|
сваи железобетонные
|
м
|
|
|
|
|
П
|
|
(441-9007)
|
ростверки железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-012-05
|
5 шт.
|
1 опора
|
5889,56
|
878,80
|
4231,12
|
459,62
|
779,64
|
95,73
|
(440-9143)
|
сваи железобетонные
|
м
|
|
|
|
|
П
|
|
(441-9007)
|
ростверки железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-012-06
|
3 шт.
|
1 опора
|
7144,57
|
1052,03
|
5053,54
|
550,23
|
1039,00
|
114,60
|
(440-9143)
|
сваи железобетонные
|
м
|
|
|
|
|
П
|
|
(441-9007)
|
ростверки железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
Продолжение таблицы
Номера расценок
|
Наименование и характеристика строительных работ и
конструкций
|
Ед. изм.
|
Прямые затраты, руб.
|
В том числе, руб.
|
Затраты труда рабочих строителей, чел.-ч.
|
заработная плата рабочих строителей
|
эксплуатация машин
|
материалы
|
Коды неучтенных ресурсов
|
Наименование и характеристика неучтенных расценками
материалов
|
всего
|
в т.ч. зарплата машинистов
|
расход неучтенных материалов
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
Таблица 28-02-013. Установка опор
металлических
|
Установка опор "с пути" массой:
|
28-02-013-01
|
до 0,6 т
|
1 опора
|
1683,77
|
245,85
|
1143,05
|
75,75
|
294,87
|
27,78
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,02
|
|
(201-9024)
|
опоры стальные
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-013-02
|
0,61-1 т
|
1 опора
|
2067,52
|
287,54
|
1209,43
|
80,41
|
570,55
|
32,49
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,02
|
|
(201-9024)
|
опоры стальные
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-013-03
|
1,01-1,5 т
|
1 опора
|
2292,13
|
297,01
|
1209,43
|
80,41
|
785,69
|
33,56
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,02
|
|
(201-9024)
|
опоры стальные
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-013-04
|
более 1,5 т
|
1 опора
|
2456,29
|
303,34
|
1362,57
|
100,51
|
790,38
|
35,19
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,02
|
|
(201-9024)
|
опоры стальные
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
Установка опор "с поля" массой:
|
28-02-013-05
|
до 0,6 т
|
1 опора
|
851,78
|
197,36
|
334,54
|
41,80
|
319,88
|
22,30
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,02
|
|
(201-9024)
|
опоры стальные
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-013-06
|
0,61-1т
|
1 опора
|
1101,18
|
228,99
|
334,54
|
41,80
|
537,65
|
26,20
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,02
|
|
(201-9024)
|
опоры стальные
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-013-07
|
1,01-1,5 т
|
1 опора
|
1101,01
|
244,97
|
347,43
|
43,59
|
508,61
|
27,31
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,02
|
|
(201-9024)
|
опоры стальные
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-013-08
|
более 1,5 т
|
1 опора
|
1082,47
|
213,52
|
347,43
|
43,59
|
521,52
|
24,43
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
0,02
|
|
(201-9024)
|
опоры стальные
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
3. КОНСТРУКЦИИ КОНТАКТНОЙ СЕТИ
Таблица 28-02-021. Установка поперечин
жестких на опоры
|
Установка поперечин жестких "с
пути" на опоры одиночные, перекрывающие пути в количестве:
|
28-02-021-01
|
до 4
|
1 поперечина
|
2235,11
|
204,62
|
1916,96
|
138,39
|
113,53
|
22,29
|
(111-9204)
|
оголовники жестких поперечин
|
шт.
|
|
|
|
|
2,00
|
|
(201-9191)
|
поперечины жесткие стальные
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-021-02
|
до 7
|
1 поперечина
|
3038,29
|
309,18
|
2570,71
|
178,80
|
158,40
|
33,68
|
(111-9204)
|
оголовники жестких поперечин
|
шт.
|
|
|
|
|
2,00
|
|
(201-9191)
|
поперечины жесткие стальные
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-021-03
|
до 8
|
1 поперечина
|
3888,30
|
361,69
|
3300,92
|
226,20
|
225,69
|
39,40
|
(111-9204)
|
оголовники жестких поперечин
|
шт.
|
|
|
|
|
2,00
|
|
(201-9191)
|
поперечины жесткие стальные
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
Установка поперечин жестких "с
пути" на опоры сдвоенные, перекрывающих пути в количестве:
|
28-02-021-04
|
до 7
|
1 поперечина.
|
4511,11
|
382,35
|
3970,36
|
254,34
|
158,40
|
41,65
|
(111-9204)
|
оголовники жестких поперечин
|
шт.
|
|
|
|
|
2,00
|
|
(201-9191)
|
поперечины жесткие стальные
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-021-05
|
до 8
|
1 поперечина
|
5012,54
|
447,80
|
4339,05
|
283,97
|
225,69
|
48,78
|
(111-9204)
|
оголовники жестких поперечин
|
шт.
|
|
|
|
|
2,00
|
|
(201-9191)
|
поперечины жесткие стальные
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
Таблица
28-02-022. Установка консолей
|
Установка консолей неизолированных массой:
|
28-02-022-01
|
до 75 кг
|
1 консоль
|
339,71
|
56,29
|
283,42
|
22,36
|
-
|
6,36
|
(111-9202)
|
консоли неизолированные
|
шт.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
28-02-022-02
|
76-150кг
|
1 консоль
|
425,47
|
73,28
|
352,19
|
26,99
|
-
|
8,28
|
(111-9202)
|
консоли неизолированные
|
шт.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
28-02-022-03
|
более 150 кг
|
1 консоль
|
566,93
|
110,63
|
456,30
|
35,32
|
-
|
12,50
|
(111-9202)
|
консоли неизолированные
|
шт.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
28-02-022-04
|
Установка консолей изолированных
|
1 консоль шт.
|
275,59
|
37,97
|
237,62
|
14,36
|
-
|
4,29
|
(111-9201)
|
консоли изолированные
|
|
|
|
|
|
1,00
|
|
Добавлять при установке:
|
28-02-022-05
|
консолей неизолированных с подкосами
|
1 консоль
|
68,21
|
8,05
|
60,16
|
1,98
|
-
|
0,91
|
28-02-022-06
|
консолей изолированных с подкосами
|
1 консоль
|
133,61
|
13,28
|
120,33
|
3,97
|
-
|
1,50
|
(Измененная редакция. Изм. № 1)
Таблица 28-02-023. Установка анкеров железобетонных с оттяжками
|
Установка анкеров железобетонных вибропогружением
"с пути":
|
28-02-023-01
|
в направляющие котлованы
|
1 анкер
|
1851,46
|
200,19
|
1578,25
|
79,36
|
73,02
|
22,62
|
(111-9210)
|
оттяжки анкерные железобетонных опор
|
шт.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
(440-9203)
|
анкера железобетонные
|
м3
|
|
|
|
"
|
П
|
|
28-02-023-02
|
без направляющих котлованов
|
1 анкер
|
1029,04
|
162,04
|
793,98
|
46,84
|
73,02
|
18,54
|
(111-9210)
|
оттяжки анкерные железобетонных опор
|
шт.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
(440-9203)
|
анкера железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
Установка анкеров железобетонных
закапываемых:
|
28-02-023-03
|
"с пути"
|
1 анкер
|
1564,93
|
196,97
|
1358,16
|
70,90
|
9,80
|
23,31
|
(111-9210)
|
оттяжки анкерные железобетонных опор
|
шт.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
(440-9203)
|
анкера железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-023-04
|
"с поля"
|
1 анкер
|
749,86
|
168,41
|
571,65
|
61,42
|
9,80
|
19,93
|
(111-9210)
|
оттяжки анкерные железобетонных опор
|
шт.
|
|
|
|
|
1,00
|
|
(440-9203)
|
анкера железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
4. КОТЛОВАНЫ ПОД ОПОРЫ КОНТАКТНОЙ СЕТИ
Таблица 28-02-031. Разработка котлованов
под опоры контактной сети вручную, сопутствующие работы при разработке
котлованов взрывом
|
Разработка котлованов вручную:
|
28-02-031-01
|
в нескальных грунтах
|
1 м3 котлована
|
83,70
|
50,29
|
4,76
|
0,72
|
28,65
|
6,11
|
28-02-031-02
|
в разборно-скальных грунтах
|
1 м3 котлована
|
124,71
|
91,30
|
4,76
|
0,72
|
28,65
|
11,00
|
Сопутствующие работы при разработке
котлованов взрывом:
|
28-02-031-03
|
с заполнением пазух котлована- грунтом
|
1 м3 котлована
|
74,75
|
74,75
|
-
|
-
|
-
|
9,16
|
28-02-031-04
|
с заполнением пазух котлована камнем на растворе
|
1 м3 котлована
|
411,67
|
81,67
|
54,40
|
6,55
|
275,60
|
9,84
|
5. КОНСТРУКЦИИ ТЯГОВЫХ ПОДСТАНЦИЙ
Таблица 28-02-035.
Установка конструкций из железобетона открытых распределительных устройств
|
Установка конструкций открытых
распределительных устройств:
|
28-02-035-01
|
блоков фундаментов
|
1 конструкция
|
30,02
|
3,89
|
26,13
|
3,02
|
-
|
0,46
|
(440-9038)
|
блоки фундаментов железобетонные открытых распределительных устройств
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-035-02
|
стоек
|
1 конструкция
|
153,28
|
52,92
|
87,21
|
9,23
|
13,15
|
6,43
|
(440-9039)
|
стойки железобетонные открытых распределительных устройств
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-035-03
|
балок на установленные стойки
|
1 конструкция
|
68,74
|
9,65
|
59,09
|
6,27
|
-
|
1,09
|
(440-9037)
|
балки железобетонные открытых распределительных устройств
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
Таблица
28-02-036. Устройство каналов кабельных
|
Устройство каналов кабельных шириной:
|
28-02-036-01
|
600 мм
|
1 м канала
|
50,23
|
8,38
|
41,85
|
4,61
|
-
|
1,01
|
(440-9055)
|
блоки железобетонные кабельных каналов
|
шт. /
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9057)
|
плиты железобетонные прямоугольные плоские
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-036-02
|
850 мм
|
1 м канала
|
56,30
|
9,21
|
47,09
|
5,22
|
-
|
1,11
|
(440-9055)
|
блоки железобетонные кабельных, каналов
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9057)
|
плиты железобетонные прямоугольные плоские
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
28-02-036-03
|
1100 мм
|
1 м канала
|
65,93
|
10,38
|
55,55
|
6,24
|
-
|
1,25
|
(440-9055)
|
блоки железобетонные кабельных каналов
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9057)
|
плиты железобетонные прямоугольные плоские
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
6. РАЗБОРКА ОПОР И КОНСТРУКЦИЙ КОНТАКТНОЕ СЕТИ
Таблица 28-02-051. Разборка опор
|
Разборка опор железобетонных одиночных
раздельных "с пути":
|
28-02-051-01
|
на перегоне
|
1 опора
|
1729,95
|
83,82
|
1638,00
|
106,61
|
8,13
|
9,59
|
28-02-051-02
|
на станции
|
1 опора
|
1618,52
|
77,87
|
1532,52
|
99,73
|
8,13
|
8,91
|
Разборка опор железобетонных одиночных
нераздельных "с пути":
|
28-02-051-03
|
с лежнем
|
1 опора
|
1495,62
|
217,63
|
1204,88
|
78,41
|
73,11
|
24,90
|
28-02-051-04
|
без лежня
|
1 опора
|
1273,96
|
207,14
|
993,71
|
64,65
|
73,11
|
23,70
|
Разборка опор металлических "с
пути":
|
28-02-051-05
|
промежуточных или анкерных
|
1 опора
|
1611,74
|
100,36
|
1511,38
|
98,36
|
-
|
11,34
|
28-02-051-06
|
под гибкую поперечину
|
1 опора
|
1993,65
|
101,78
|
1891,87
|
123,12
|
-
|
11,50
|
Таблица 28-02-052.
Разборка фундаментов раздельных блочных
|
Разборка фундаментов раздельных блочных
"с пути":
|
28-02-052-01
|
на перегоне
|
блок фундамента
|
1153,09
|
87,92
|
993,50
|
64,65
|
71,67
|
10,20
|
28-02-052-02
|
на станции 1
|
блок фундамента
|
1075,74
|
84,56
|
919,51
|
59,84
|
71,67
|
9,81
|
Таблица
28-02-053. Разборка поперечин жестких на опорах
|
Разборка поперечин жестких на опорах
одиночных, перекрывающих пути в количестве:
|
28-02-053-01
|
до 4
|
1
поперечина
|
2002,71
|
89,70
|
1913,01
|
124,49
|
-
|
9,89
|
28-02-053-02
|
до 7
|
1 поперечина
|
2358,79
|
107,57
|
2251,22
|
146,50
|
-
|
11,86
|
28-02-053-03
|
до 8
|
1 поперечина
|
2670,68
|
123,53
|
2547,15
|
165,76
|
-
|
13,62
|
Разборка поперечин жестких на опорах
сдвоенных, перекрывающих пути в количестве:
|
28-02-053-04
|
до 7
|
1 поперечина
|
3657,08
|
169,06
|
3488,02
|
226,97
|
-
|
18,64
|
28-02-053-05
|
до 8
|
1 поперечина
|
3790,13
|
175,50
|
3614,63
|
235,23
|
-
|
19,35
|
Таблица 28-02-054. Разборка анкеров
железобетонных с оттяжками
|
Разборка анкеров железобетонных с
оттяжками, установленными:
|
28-02-054-01
|
вибропогружением
|
1 анкер
|
2406,92
|
139,56
|
2198,37
|
143,06
|
68,99
|
16,19
|
28-02-054-02
|
закапыванием
|
1 анкер
|
2440,48
|
141,20
|
2230,29
|
145,13
|
68,99
|
16,38
|
1. ОПОРЫ
Таблица 28-03-001. Установка опор
высоковольтных линий автоблокировки
|
Установка опор высоковольтных линий
автоблокировки деревянных:
|
28-03-001-01
|
одноцепных линий без приставок
|
100 м3 древесины в деле
|
262435,25
|
15230,85
|
41614,97
|
4736,80
|
205589,43
|
1721,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(111-9009)
|
изоляторы штыревые высоковольтные
|
100 шт.
|
|
|
|
:
|
8,00
|
|
(111-9101)
|
траверсы деревянные пропитанные оснащенные для высоковольтных цепей
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
(111-9111)
|
бруски для крепления траверс высоковольтных цепей
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
(208-9050)
|
конструкции верхнего узла опоры для высоковольтных линий
автоблокировки
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
(208-9060)
|
металлоконструкции крепления оборудования высоковольтных линий
автоблокировки
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
(208-9070)
|
надстройка металлическая опор для высоковольтных пиний автоблокировки
|
т
|
|
-
|
|
|
П
|
|
28-03-001-02
|
одноцепных линий приставками
|
100 м3 древесины в деле
|
304420,52
|
26532,30
|
62646,79
|
7115,27
|
215241,43
|
2998,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(111-9009)
|
изоляторы штыревые высоковольтные
|
100 шт.
|
|
|
|
|
9,00
|
|
(111-9101)
|
траверсы деревянные пропитанные оснащенные для высоковольтных цепей
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
(111-9111)
|
бруски для крепления траверс высоковольтных цепей
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
(208-9050)
|
конструкции верхнего узла опоры для высоковольтных линий
автоблокировки
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
(208-9060)
|
металлоконструкции крепления оборудования высоковольтных линий
автоблокировки
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
(208-9070)
|
надстройка металлическая опор для высоковольтных линий автоблокировки
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9063)
|
приставки железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
28-03-001-03
|
двухцепных линий без приставок
|
100 м3 древесины в деле
|
264677,58
|
16081,60
|
43006,55
|
4844,36
|
205589,43
|
1840,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(111-9009)
|
изоляторы штыревые высоковольтные
|
100 шт.
|
|
|
|
|
14,00
|
|
(111-9101)
|
траверсы деревянные пропитанные оснащенные для высоковольтных цепей
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
(111-9111)
|
бруски для крепления траверс высоковольтных цепей
|
м3
|
-
|
|
|
|
П
|
|
(208-9050)
|
конструкции верхнего узла опоры для высоковольтных линий
автоблокировки
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
(208-9060)
|
металлоконструкции крепления оборудования высоковольтных линий
автоблокировки
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
(208-9070)
|
надстройка металлическая опор для высоковольтных пиний автоблокировки
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
28-03-001-04
|
двухцепных линий с приставками
|
100 м3 древесины в деле
|
307526,16
|
27898,06
|
64386,65
|
7251,41
|
215241,41
|
3192,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
;
|
(111-9009)
|
изоляторы штыревые высоковольтные
|
100 шт.
|
|
|
|
|
16,00
|
|
(111-9101)
|
траверсы деревянные пропитанные оснащенные для высоковольтных цепей
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
(111-9111)
|
бруски для крепления траверс высоковольтных цепей
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
(208-9050)
|
конструкции верхнего узла опоры для высоковольтных линий автоблокировки
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
(208-9060)
|
металлоконструкции и крепления оборудования высоковольтных линий
автоблокировки
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
(208-9070)
|
надстройка металлическая опор для высоковольтных линий автоблокировки
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9063)
|
приставки железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
Установка опор высоковольтных линий
автоблокировки железобетонных:
|
28-03-001-05
|
одноцепных линий
|
100 м3 ж/б в деле
|
90667,51
|
25187,64
|
38371,87
|
4240,61
|
27108,00
|
2922,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(111-9009)
|
изоляторы штыревые высоковольтные
|
100 шт.
|
|
|
|
|
12,00
|
|
(111-9101)
|
траверсы деревянные пропитанные оснащенные для высоковольтных цепей
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
(111-9111)
|
бруски для крепления траверс высоковольтных цепей
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
(208-9050)
|
конструкции верхнего узла опоры для высоковольтных линий
автоблокировки
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
(208-9060)
|
металлоконструкции крепления оборудования высоковольтных линий
автоблокировки
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
(208-9070)
|
надстройка металлическая опор для высоковольтных линий автоблокировки
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9075)
|
стойки опор железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
28-03-001-06
|
двухцепных линий
|
100 м3 ж/б в деле
|
95568,81
|
28040,86
|
40419,95
|
4443,91
|
27108,00
|
3253,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(111-9009)
|
изоляторы штыревые высоковольтные
|
100 шт.
|
|
|
|
|
24,00
|
|
(111-9101)
|
траверсы деревянные пропитанные оснащенные для высоковольтных цепей
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
(111-9111)
|
бруски для крепления траверс высоковольтных цепей
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
(208-9050)
|
конструкции верхнего узла опоры для высоковольтных линий
автоблокировки
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
(208-9060)
|
металлоконструкции крепления оборудования высоковольтных линий
автоблокировки
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
(208-9070)
|
надстройка металлическая опор для высоковольтных линий автоблокировки
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9075)
|
стойки опор железобетонные
|
шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
Установка опор высоковольтных линий
автоблокировки выносных силовых:
|
28-03-001-07
|
деревянных без приставок
|
100 м3 древесины в деле
|
298778,12
|
18098,25
|
59145,44
|
6679,23
|
221534,43
|
2045,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(111-9009)
|
изоляторы штыревые высоковольтные
|
100 шт.
|
|
|
|
|
11,00
|
|
(208-9050)
|
конструкции верхнего узла опоры для высоковольтных линий автоблокировки
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
(208-9060)
|
металлоконструкции крепления оборудования высоковольтных линий
автоблокировки
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
(208-9070)
|
надстройка металлическая опор для высоковольтных линий автоблокировки
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
28-03-001-08
|
деревянных с приставками
|
100 м3 древесины в деле
|
369693,60
|
31761,16
|
99152,01
|
11203,58
|
238780,43
|
3634,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(111-9009)
|
изоляторы штыревые высоковольтные
|
100 шт.
|
|
|
|
|
13,00
|
|
(208-9050)
|
конструкции верхнего узла опоры для высоковольтных линий
автоблокировки
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
(208-9060)
|
металлоконструкции крепления оборудования высоковольтных линий
автоблокировки
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
(208-9070)
|
надстройка металлическая опор для высоковольтных линий автоблокировки
|
т
|
|
|
|
|
П
|
|
(440-9063)
|
приставки железобетонные
|
м3
|
|
|
|
|
П
|
|
28-03-001-09
|
железобетонных
|
100 м3 ж/б в деле
|
85544,49
|
24222,20
|
31046,29
|
3481,59
|
30276,00
|
2810,00
|
(105-9007)
|
знаки путевые и сигнальные железных дорог
|
100 шт.
|
|
|
|
|
П
|
|
(111-9009)
|
изоляторы штыревые высоковольтные
|
100 шт.
|
|
|
|
|
16,00
|
|
| |