Министерство транспорта Российской Федерации
Государственная служба дорожного хозяйства
(Росавтодор)

Центр
организации труда и экономических
методов управления
(Центроргтруд)

СБОРНИК КАРТ
ТРУДОВЫХ ПРОЦЕССОВ НА РЕКОНСТРУКЦИЮ
ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ С
ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИМПОРТНОЙ ТЕХНИКИ

Карта трудового процесса

Реконструкция дорожной одежды
с использованием техники
фирмы ФРГ «Виртген»

КТП-9.01-2002

Устройство однослойного покрытия
асфальтоукладчиком «Титан 411»

КТП-9.1.5.-2002

Издание второе, переработанное и дополненное

(Выпуск 9)

Москва, 2002 г.

Сборник карт трудовых процессов на строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог. Выпуск 9. М.: Центроргтруд, 2002.

Карты трудовых процессов предназначены для совершенствования организации труда рабочих, занятых на реконструкции автомобильных дорог с использованием импортной техники.

Карты определяют прогрессивную технологию работ, рациональное использование рабочего времени, технологическую последовательность выполнения работ на основе передовых приемов и методов труда.

Карты могут быть использованы при разработке организационно-технологической документации при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог (ППР и другие), планировании работ, а также в учебных целях при подготовке высококвалифицированных рабочих.

СОДЕРЖАНИЕ

1. Область и эффективность применения карты.. 2

2. Подготовка и условия выполнения процесса. 2

3. Исполнители, предметы и орудия труда. 3

4. Технология и организация процесса. 4

5. Приемы труда. 5

Карта трудового
процесса

Реконструкция
дорожной одежды с
использованием техники
фирмы ФРГ «Виртген»

Разработана ГП

Центроргтруд

Росавтодора

КТП-9.01-2002

Взамен

КТ-9.01.91

1. Общие положения

1.1. Комплект карт трудовых процессов предназначен для рациональной организации труда рабочих, занятых на работах по реконструкции дорожной одежды.

1.2. В комплект включены 6 карт трудовых процессов:

1 - снятие асфальтобетонного покрытия холодным фрезерованием;

2 - разрушение цементобетонного основания;

3 - уплотнение разрушенного цементобетонного основания;

4 - розлив вяжущего материала;

5 - устройство однослойного асфальтобетонного покрытия;

6 - укатка асфальтобетонного покрытия.

1.3. На схеме приведена технологическая последовательность выполнения работ по реконструкции дорожной одежды с использованием техники фирмы ФРГ «Виртген».

Технологическая схема реконструкции дорожной одежды

Укатка а/б покрытия	Устройство однослойного а/б покрытия	Розлив вяжущего материала	Очистка поверхности основания	Очистка поверхности основания	Укатка разрушенного ц/б основания	Разрушение ц/б основания	Очистка поверхности основания	Снятие а/б покрытия холодным фрезерованием
Самоходные катки «Пума 169»	Асфальтоукладчик «Титан 411»	Автогудронатор ДС-53А	КДМ-130	Автогрейдер ДЗ-122А	Виброкаток «Альфа 196В»	Машина БТЗ-7000	Автогрейдер ДЗ-122А	Фреза 2100ВС

КТП-9.1.6-02	КТП-9.1.5-02	КТП-9.1.4-02			КТП-9.1.3-02	КТП-9.1.2-02		КТП-9.1.1-02

Карта трудового процесса	Устройство однослойного покрытия асфальтоукладчиком «Титан 411»	Разработана ГП Центроргтруд Росавтодора
КТП-9.1.5.-2002		Взамен КТ-9.1.5.-90

1. Область и эффективность применения карты

1.1. Карта предназначена для рациональной организации труда звена рабочих, занятых устройством однослойного асфальтобетонного покрытия толщиной 5 см на ширине 8 метров.

1.2. Показатели производительности труда:

№ п/п	Наименование показателей	Единица измерения	Величина показателей
1.	Выработка на 1 чел.-день	м²	661
2.	Затраты труда на укладку 1000 м² асфальтобетонной смеси	чел.-час	12,1

Примечание: В затраты труда по карте включено время на подготовительно-заключительные работы - 5 % и отдых - 10 %.

2. Подготовка и условия выполнения процесса

2.1. Работы по укладке асфальтобетонной смеси следует выполнять в светлое время суток, в сухую погоду весной и летом при температуре окружающего воздуха не ниже 5 °C, осенью - не ниже 10 °С.

2.2. Перед укладкой асфальтобетонной смеси (за 1 - 6 ч.) необходимо произвести обработку основания битумной эмульсией, по очищенному основанию.

2.3. Асфальтоукладчик «Титан 411» с бункером емкостью 13 т снабжен специальными удлинителями (их устанавливают с одной или двух сторон асфальтоукладчика), в результате ширина полосы может быть до 12 м. Толщина слоя также по необходимости изменяется от 4 до 30 см.

2.4. Укладываемый асфальтобетон должен соответствовать требованиям ГОСТ.

2.5. Состав асфальтобетонной смеси подбирается в дорожной лаборатории, осуществляющей систематический контроль как на базе, где приготавливают смесь, так и на месте ее укладки.

2.6. При подвозе материала автосамосвалами материал нельзя сбрасывать перед асфальтоукладчиком, т.к. при переезде через материал цепи транспортера могут захватить часть материала, в результате чего возможен обрыв транспортной ленты

2.7. При укладке асфальтобетонной смеси покрытия по возможности не следует пользоваться тормозом механизма управления, так как из-за очень резких движений на структуре могут остаться отпечатки.

2.8. Дозирование материала установлено правильно, если распределительный шнек до 2/3 своего диаметра находится в материале.

2.9. К работе на машине допускается только квалифицированный персонал, прошедший обучение работе на машине и инструктаж по технике безопасности.

2.10. Рабочие должны быть снабжены жилетами оранжевого цвета.

3. Исполнители, предметы и орудия труда

3.1. Исполнители

1.	Машинист асфальтоукладчика	VI разряд (М₁)	1
2.	Помощник машиниста	V разряд (М₂)	1
3.	Асфальтобетонщик	IV разряд (Д₁)	1
4.	« «	III разряд (Д₂, Д₃)	2
5.	« «	II разряд (Д₄, Д₅)	2

3.2. Машины, оборудование, инструменты, приспособления, инвентарь.

№ п/п	Наименование	Кол-во
1	2	3
1.	Асфальтоукладчик «Титан 411»	1
2.	Рейка 4-х метровая с уровнем (для измерения уклона и ровности покрытия)	1
3.	Метр складной	2
4.	Лопата совковая	5
5.	Грабли металлические	2
6.	Деревянный брус	2
7.	Кисть	2
8.	Ручная трамбовка	1

3.3. Спецодежда и спецобувь.

1. Комбинезон хлопчатобумажный 7

2. Ботинки кожаные 7 пар

3. Рукавицы комбинированные двупалые 7 пар

4. Наколенники брезентовые 5 пар

5. Жилет сигнальный 5

3.4. Расход материала: асфальтобетонная смесь (за смену) - около 1470 т; топливо - около 0,12 т.

4. Технология и организация процесса

4.1. Работы по укладке асфальтобетонной смеси выполняются в следующей технологической последовательности:

- установка ограждений;

- очистка основания от загрязнения в процессе укладки;

- прием смеси и очистка кузовов автомобилей-самосвалов от остатков смеси;

- укладка, разравнивание, уплотнение асфальтобетонной смеси и отделка поверхности покрытия асфальтоукладчиком;

- обрубка краев свежеуложенной смеси со смазкой битумом мест примыкания;

- проверка ровности и поперечного профиля покрытия, обработка кромок и швов, заделка мелких дефектов и мест сопряжения полос;

- измерение температуры смеси;

- снятие ограждений.

4.2. График трудового процесса

4.3. Схема организации трудового процесса

1 - КАМАЗ, 2 - Асфальтоукладчик

5. Приемы труда

№ п/п	Наименование операций	Характеристика приемов труда
1	2	3
1.	Установка ограждений	Д₁, Д₅ - производят ограждение ремонтируемого участка.
2.	Подготовка асфальтоукладчика к работе	М₁, М₂ - осматривают асфальтоукладчик, проверяя рулевой механизм и тормоза, прогревают гидравлику в течение 5 - 10 минут при средней частоте вращения дизеля без нагрузки и включения потребителя.
3.	Укладка асфальтобетонной смеси, проверка ровности покрытия, заделка мелких дефектов	М₂ - помощник машиниста, находясь в кабине, следит за выгрузкой асфальтобетона в бункер. Подает сигналы водителям машин о начале и завершении загрузки бункера. М₁ - машинист укладчика, следит за укладкой асфальтобетона, проверяя периодически ровность поверхности при помощи 4-х метровой рейки с уровнем, глубину укладываемого асфальтобетона при помощи линейки и железного штыря. Д₂, Д₃ - находясь по обе стороны асфальтоукладчика, следят за ровностью укладки, распределением асфальтобетонной смеси из бункера к шнеку. При необходимости отбрасывают скопившийся асфальтобетон к краям укладки. Следят за тем, чтобы под гусеницы асфальтоукладчика не попадали остатки асфальтобетона от выгрузки из машин в бункер.
4.	Обрубка краев покрытия, смазка битумом мест примыкания, проверка ровности, заделка дефектных мест покрытия	Д₃, Д₄ обрубают края покрытия, Д₁ смазывают кистью места примыкания. Д₁, Д₃ проверяют ровность покрытия, Д₄ заделывает дефектные места.
5	Снятие ограждений	Д₁, Д₅ - снимают ограждения.